Как поется в известной песне, "Новый год к нам мчится", а значит самое время вспомнить главные вехи 2022 года и суммировать заделы, с которыми мы входим в новый 2023 год!
Для российской авиации 2022 год был непростым, но знаковым. Вместе с вами мы стали участниками большого количества важнейших событий и изменений, проделали большой объем работы.
Конкурс "Аэрологистика"
В конце 2021 года была инициирована, а в 2022 году с полной силой стартовала подготовка Технологического конкурса Up Great НТИ "Аэрологистика", оператором которого является Фонд НТИ, а субоператором — Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".
Барьер, поставленный перед участниками испытаний, сконцентрировал несколько технологических вызовов для авиационной индустрии.
Задача участников: перевезти на беспилотнике груз определенной массы на определенное расстояние. От этапа к этапу условия усложняются, увеличивается масса груза, дальность полета, количество промежуточных остановок и т.д.
Главными результатами мероприятия станет набор новых технологий и технических решений, обеспечивающих:
- точную автономную посадку на оборудованную площадку;
- автоматическое избегание столкновений беспилотных и пилотируемых воздушных судов при совместных полетах в неконтролируемом воздушном пространстве;
- эффективное выявление признаков противоправного применения БВС для быстрого и точного принятия решения о способе противодействия.
Как ожидается, по результатам испытаний на основании лучших результатов испытаний будут сформированы соответствующие требования к летной годности БАС.
С этой целью в Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" разработан специальный экспериментальный правовой режим "Аэрологистика", который является первым в России, направленным на решение задач, определенных Распоряжением Правительства РФ от 05.10.2021 N 2806-р "Об утверждении Концепции интеграции беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство Российской Федерации".
Общий период проведения конкурса: 2021-2024 гг.
Заявки на участие в Конкурсе подали 18 команд, по результатам проверки заявок на Отборочном этапе остаются 13 команд с различными видами БВС.
Сейчас проект программы ЭПР "Аэрологистика" завершает необходимые согласования и готовится к внесению в Правительство РФ.
Нормативное направление
2022 год начинался под бодрый шелест писем "счастья", прилетавших эксплуатантам БАС с предостережениями о недопустимости нарушения обязательных требований, выполнить которые было никак не возможно.
Одной из фундаментальных проблем была невозможность организовать подготовку внешних пилотов по программам, утвержденным Росавиацией, при том, что ни программ, ни полномочий на их утверждение у Росавиации не было.
Многолетние усилия и курс на упрощение подготовки внешних пилотов в этом году увенчался успехом!
Был актуализирован профессиональный стандарт для внешних пилотов "легких" БВС, утверждены два уровня квалификаций для разделения подготовки на простую — для сценариев визуального полета — и более сложную для полетов BVLOS, разработана и одобрена на нескольких уровнях, включая Минтранс России, типовая программа профессионального обучения внешних пилотов.
Уже осенью, при содействии АНО "Платформа НТИ" удалось согласовать с регулятором подходы, проработанные эксплуатантами АЭРОНЕКСТ, и конкретные предложения в НПА, которые и вошли в итоговую редакцию ФАП-494.
В минувшем марте была начата разработка профстандарта для внешних пилотов "тяжелых" БВС, в ходе которой был совместно с регуляторами сформирован список предметных областей применения БАС, на выполнение работ в которых должен быть сертифицирован эксплуатант.
Новый перечень авиационных работ будет предложен для включения в ФАП-494 уже в новом году.
Развитие сотрудничества
2022 год ознаменовался для Ассоциации подписанием соглашения о сотрудничестве с Министерством промышленности и торговли РФ и МГТУ им. Баумана.
Документ предусматривает ряд векторов, включая подготовку предложений по разработке программы научно-технического развития и повышению эффективности мер господдержки в области БАС; определение приоритетных направлений развития технологий и создания технических решений в области БАС, участие в исследованиях и испытаниях, сбор, обработку и анализ актуальной информации в сфере разработки и изготовления БАС, анализ международной нормативной практики и пр.
Также в минувшем году Ассоциация подписала соглашение о сотрудничестве с Российским университетом транспорта (МИИТ).
Стороны сотрудничают в направлении практико-ориентированной системы профессиональной подготовки и переподготовки кадров для участия в инновационной авиационной деятельности, в частности — по созданию и эксплуатации гражданских БАС.
Мероприятия
При непосредственном участии или поддержке Ассоциации в 2022 году состоялись более 20 мероприятий.
Крупнейшим из них стал Отраслевой Форум "АЭРОНЕКСТ 2022", который состоялся 16 декабря и был направлен на формирование стратегической повестки развития беспилотной авиации в России.
Ключевыми стали вопросы технологического единства всех видов авиации, однородности нормативного поля, принципы интеграции беспилотной и пилотируемой авиации, принципы эффективной защиты от противоправного применения.
Формат экспертного диалога, выбранный организаторами для Форума, позволил представителям органов власти и бизнеса конструктивно обменяться точками зрения по актуальным проблемам, услышать и понять важные аргументы, и, главное, осознать и выразить общее стремление к согласованному взаимодействию в интересах развития российской авиации будущего!
На Форуме выступили Заместитель министра промышленности и торговли Василий Шпак, начальник Управления сертификации авиационной техники Росавиации Наталья Кириллова, начальник Управления радиотехнического обеспечения полетов Росавиации Эдуард Войтовский, директор Автономной некоммерческой организации "Центр транспортных технологий" Алексей Рогозин, исполняющий обязанности директора Департамента развития цифровой экономики Минэкономразвития Владимир Волошин, представители Госкорпорации по организации воздушного движения, разработчики беспилотников, комплектующих, программного обеспечения, представители предприятий транспортной безопасности и защиты инфраструктуры.
В 2022 году при участии представителей правоохранительных и силовых ведомств состоялись два совещания, посвященных проблеме контрольных просмотров данных, полученных в ходе аэрофотосъемки.
На данный момент процедура ввода геопространственных данных, получаемых с помощью БВС, занимает значительное время, из-за чего теряется ценность таких данных.
Попытки трансформировать или упростить процедуру предпринимаются различными организациями уже много лет, и только сейчас началось встречное движение силового блока и индустрии БАС к общему решению задачи.
В ходе проведенных совещаний были озвучены пути и средства упрощения процедуры контрольных просмотров, а представители Минобороны и силовых ведомств выразили готовность идти навстречу потребностям экономики с учетом интересов национальной безопасности. Работа продолжится в 2023 году.
При содействии Ассоциации в ноябре 2022 года состоялась масштабная выставка "Аэронет 2035", на которой были представлены более 160 разработок индустрии БАС — в том числе, компаний-членов Ассоциации.
Выставка прошла с 20 по 27 ноября в Центре "Космонавтика и авиация" на ВДНХ.
Эффект мероприятия достоин усилий, затраченных на его подготовку. Потомки оценят.
Уже появился ряд закрытых и открытых поручений разной степени смелости, но даже самые дискуссионные из них достигли главной цели — беспилотная индустрия вышла из состояния "помехи" на пути развития авиации и попала в фокус внимания первых лиц государства.
Планируется создание Правительственной Комиссии по развитию беспилотной авиации и разработка национального проекта.
Уже в 2023 году должны быть сертифицированы не менее 10 типовых конструкций БАС, что представлялось невозможным до выхода соответствующего поручения.
Прошедшее 26 декабря совещание Минтранса, Минпромторга, Росавиации, Аэронекст и ряда разработчиков БАС показало, что невозможное возможно, главное захотеть.
Способы исполнения желаний планируется обсудить в январе 2023 года на конференции по сертификации БАС, о чем мы своевременно проинформируем.
В начале августа Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" приняла активное участие в деловой программе Международного военно-технического форума "Армия-2022".
Так, Ассоциация представила свое видение государственной политики в отношении гражданской отрасли БАС на Всероссийском конгрессе предприятий ОПК, разработчиков, производителей и потребителей высокотехнологичной продукции гражданского и двойного назначения "Новый технологический переход: от импортозамещения к опережающему развитию национального производства и технологическому лидерству".
В рамках панельной сессии "Кадровый суверенитет: кадры на службе экономики страны" мы акцентировали внимание на дефиците квалифицированных кадров, необходимости объединить в одну систему многие разрозненные образовательно-технические активности, возродить авиамодельный спорт, как исторически мощнейшую систему воспитания лучших авиаторов страны.
Свое видение пути модернизации системы противодействия противоправному применению БАС Ассоциация представила на научно-практической специальной конференции "Беспилотные воздушные суда в практической деятельности правоохранительных органов".
24 августа в рамках форума "Технопром-2022" прошла панельная дискуссия на тему "Индустрия БАС: суверенность технологий, новые возможности, главные задачи". Организатором выступила Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".
Представители индустрии беспилотных авиационных систем, Авиарегистра России, Росавиации, Почты России, НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" обсудили главные барьеры на пути развития индустрии гражданских БАС в России, возможности ее суверенного развития, а также перспективы логистики на БВС.
В рамках подготовки конкурса "Аэрологистика" Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" провела три стратегические отчетно-планировочные сессии, посвященные перспективным доставки грузов на беспилотниках в России.
Первая сессия прошла 23 июня, в повестку вошли такие темы как анализ рыночных сегментов, технологических и нормативных барьеров, выводы первых опытных полетов и, конечно, сам конкурс как эффективный инструмент решения большого спектра задач.
Вторая сессия состоялась 15 июля. Помимо обсуждений перспектив логистики на БВС, она включала в себя образовательный семинар для молодежи.
Третья сессия прошла 25 ноября и была посвящена подготовке потенциальных участников конкурса "Аэрологистика" к преодолению заложенного в него технологического барьера. Различные разработчики БАС представили свою продукцию и инновационные решения, после чего состоялась детальная дискуссия.
Были в 2022 году и десятки других мероприятий, каждое из которых является важным слагаемым в общем процессе обсуждения и согласования бесчисленных задач и вопросов, которые встают перед авиационным сообществом на пути его развития.
Сообщество
Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" — это сообщество наиболее зрелых и успешных авиационных, научных и образовательных предприятий, объединившихся для согласованного решения большого числа системных задач.
В 2022 году ряды профессионалов пополнились еще 8-ю крупными российскими компаниями:
30 июня в Совет Ассоциации были избраны три новых члена: Никита Данилов (компания "Флай Дрон"), Григорий Стильбанс (компания "Аэромакс"), Кирилл Яковченко (компания "Оптиплейн-Аэродинамика").
По инициативе членов АЭРОНЕКСТ ведется формирование отраслевого научно-технического совета.
Будущее
В 2022 году рынок вышел из фазы "детства". И это факт.
Проникновение беспилотников во многие производственные процессы, отношение системных заказчиков, внимание власти, уровень новых участников сообщества — все стало "по-взрослому".
Несмотря на все выпавшие на долю отрасли трудности, она сумела не только выстоять и консолидироваться, но и вопреки всем ветрам сохранить вектор и потенциал развития. Что это, если не повод для гордости?
Друзья!
Пусть в 2023 году вам сопутствует успех, над головой сияет мирное солнце, безотказно работает техника, каждый день приносит новые победы и достижения!
А главное - будьте счастливы, и будущее будет!
С Новым Годом!
Комментарии