Управление доступом
Вступить в Ассоциацию
+7 (495) 122-23-11
+7 (495) 122-23-11
Вступить в ассоциацию
  1. Главная
  2. Контакты
Контактная информация
Контакты
23 августа 2015, 21:53
0 комментариев
Ассоциация работодателей и предприятий индустрии беспилотных авиационных систем "АЭРОНЕКСТ"

Сокращенное наименование - Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" 

ИНН: 7707491444   ОГРН: 1137799009688 

Телефон: +7 (495) 122-23-11 (с 9:00 до 18:00 по Московскому времени)

E-mail: info@aeronext.aero


Пресс-служба: 
pr@aeronext.aero +7 (926) 358-55-47 


По организации мероприятий:

Корсун Александра  event@aeronext.aero +7 (999) 502-71-03 


Адрес: 125424, г. Москва, Волоколамское ш., д.73  (Офисный центр "СДМ-Центр")





 
 
 


Главное
Регулирование БАС
Наименование мероприятия по изменению регулирования
Вид документа
Ожидаемый результат

Ответить
Просмотр результатов
Обсуждения
АО "ГЛОНАСС" предлагает реализовать концепцию цифрового неба России

Бобряков Валерий Григорьевич: Сергею Кукареву. Респект. Надо же так владеть русским языком! В записную книжку: "не надо усугублять тенденции пародоксальных иллюзий...". С уважением,

Без долгих ожиданий. Что нужно для быстрого взлета БВС с 1 марта 2024 года

Бобряков Валерий Григорьевич: Неконтролируемое ВП. БВС летает в зоне введенного режима МР/ВР. Какая связь с диспетчером? Без режима в пределах прямой видимости ниже 150? Сельхоздроны тоже диспетчерам подвесим? С уважением, www.fl...

Без долгих ожиданий. Что нужно для быстрого взлета БВС с 1 марта 2024 года

Бухайло А.А.: Категорически не согласен с первым постом.Авторы эксперимента правильно угадали взаимодействие внешнего пилота и диспетчера ОВД Если ввести в нормативную базу поправку, что доклады внешнего пилота при...

Совершенное регулирование - залог успеха национального проекта "Беспилотные авиационные системы"

Бобряков Валерий Григорьевич: Курьеры по доставке товаров в городе на электросамокатах закрыли тему. БВС в городе нет места в этой задаче. В городе БВС осталась роль летающего фотоаппарата любителям и кадастр профессионалам. Этот ...

"Геоскан" и "ДИАМ-АЭРО" провели тестовые испытания системы обнаружения конфликтов БВС в небе

Бобряков Валерий Григорьевич: Впервые? С www.flyrf.ru since 2017 написано на заставке портала. Ничего личного.С уважением,

Курс на автономность! Разработчики БАС обсудили возможные подходы к реализации функции DAA

Бобряков Валерий Григорьевич: DAA, класс G.Нет постановки задачи. Фантазии по созданию отечественного TCAS для БВС.Возложении задачи на борт привело к столкновению ВС над Баденским озером.DAA - обнаружить опасность (сближение, ус...

Установлен экспериментальный правовой режим "Аэрологистика"

Бобряков Валерий Григорьевич: DAA, класс G.Использование передатчиков АЗН-В 1090 на БВС не представляет практического интереса. Предложения по встраиванию данных от БВС в оборудование ПВС тоже следует отнести к фантазиям класса ...

В России в рамках ЭПР впервые сертифицирован беспилотник вертолетного типа

Исаев Андрей Владимирович: Применение БАС в будущем безусловно, будет только расширяться, и для упрощения процедур по допуску к эксплуатации нужны режимы, подобные авто и ж.д транспорту, с учётом, конечно авиационной специфики....

Покажись красавица: Установку транспондеров на беспилотники планируют сделать обязательной

Николай Жизняков: Коллеги,Не будет АЗН-В для БВС.Во всяком случае в диапазоне 1030-1090 МГц и на малых высотах точно не будет.Да и смысла особого нет. Информацию о состоянии и статусе БВС должен получать оператор сист...

Поможет ли отрасли решение Правительства о полосе радиочастот в диапазоне 5030–5091 МГц

Николай Жизняков: Валерий Григорьевич,А почему не 250 кг и точка?Бюджеты радиолинии проверили?Самый доступный в эфире аналог - FPV дрон.Диапазон канала видео 5,8 ГГц, даже выше выделенного ГКРЧ.Полоса передачи - 6-8 ...

Поможет ли отрасли решение Правительства о полосе радиочастот в диапазоне 5030–5091 МГц

Бобряков Валерий Григорьевич: Антенна нужна в 50 кг. точка.

Без долгих ожиданий. Что нужно для быстрого взлета БВС с 1 марта 2024 года

Бобряков Валерий Григорьевич: Добрый день! Введение ограничений МР/ВР никак не ограничивает пересечение этих зон. Вопрос кто этим управляет. А кому это надо? Авиакомпании. Значит этим управляет Полетный оператор/Диспетчер авиакомп...

Поможет ли отрасли решение Правительства о полосе радиочастот в диапазоне 5030–5091 МГц

Николай Жизняков: Полагаю, что 5 ГГц диапазон открывает для операторов беспилотного транспорта новые возможности, так как он, незанятый по факту своего существования, сквозной на все ЧТР субъектов РФ, что само по се...

Беспилотный рынок должен летать, террористы - сидеть.

Комаров Валерий : Когда летать можно будет обычным гражданским беспилотникам? Меня мало интересует эта куча воды.

Российские разработчики нашли способ отслеживать беспилотники DJI

NSH: Хотела посмотреть, что есть у сбердрона... а ничего нет? ((( НЕ стало??

Российские разработчики нашли способ отслеживать беспилотники DJI

Еремин Иван Сергеевич: Кстати, неприлично воровать чужие проекты - это я про аэроскрипт ;) который у сбердрона украл идею. Но, земля круглая.

Российские разработчики нашли способ отслеживать беспилотники DJI

Еремин Иван Сергеевич: Любое приложение выдает телеметрию. Достаточно ее парсить и применять в тех или иных интересах.

В России предложили создать Национальный центр управления беспилотниками

Еремин Иван Сергеевич: Предлагаю всех этих инициативщиков отправить на фронт. Начиная с Хинштейна и заканчивая этим автором Шейкиным. 0 Они там свои инициативы проявят в полной мере. Там от них будет больше пользы.Складывае...

В России предложили создать Национальный центр управления беспилотниками

Комаров Валерий : Отлично! Когда мы сможем по работе вернуться обратно в 2023? А то то что сейчас происходит откатило наш отдел обратно в 2016. Вместо того чтобы работа выполнялась за 40 минут - час, на это уходит 2-2,...

Кабмин: Ожидается, что рынок беспилотников в России по итогам года превысит 50 млрд рублей

Комаров Валерий : О каком развитии отрасли идёт речь если половина регионов закрыта для полётов частных лиц и не правительственных организаций?

Покажись красавица: Установку транспондеров на беспилотники планируют сделать обязательной

Чурилов Егор Евгеньевич: Валерий Григорьевич, тоже соглашусь с тем что с постановки задачи всё начинается

Покажись красавица: Установку транспондеров на беспилотники планируют сделать обязательной

Бобряков Валерий Григорьевич: Добрый день! И вот "красавица показалась" и что? Согласен с предыдущими замечаниям - нет постановки задачи и пути решения. С уважением, www.flyrf.ru.

Покажись красавица: Установку транспондеров на беспилотники планируют сделать обязательной

Шитиков Александр Геннадьевич: Установка транспондеров с такими задачами служит исключительно для наживы производителя и аффилированных чиновников. Смысл установки оборудования с в т.ч. с такими задачами должен быть более широким -...

AAM 2024: Первый симпозиум ИКАО по перспективной аэромобильности

Арбаев Николай Соотович: Предлагаю : технологию полёта авиации - (самолёты , вертолёты , дирижабли . экранолёты , циклолёты , БАС , БВС и другие) над высоковольтными , или высокочастотными (низкочастотными) линиями ЛЭП (0,6-1...

"АЭРОНЕКСТ" предлагает включить базовые авиационные дисциплины в школьную программу

Комаров Валерий : Которые успешно похоронила система подачи планов и получения разрешений. Не необходимость этого, а именно реализация. Конечно здорово, но во не понятно что делать людям которые уже летают..... Да вобщ...

"АЭРОНЕКСТ" предлагает включить базовые авиационные дисциплины в школьную программу

Александр Зотов : Почему бред? подготовка будущих кадров и развитие интереса к этому направлению со школьной скамьи вполне себе хорошая идея.К слову, в СССР почти в каждой школе существовали кружки и клубы юных технико...

"АЭРОНЕКСТ" предлагает включить базовые авиационные дисциплины в школьную программу

Комаров Валерий : Блин ну что за бред? Начните с законов. Будете удивлены сколько уже готовых специалистов которые не могут летать нормально из-за этого.

Киберспорт в Петербурге: Студотряды научат управлять беспилотниками

Александр: Добрый день! Мы разработчики обучающих систем и тренажеров на основе виртуальной реальности. Мы можем разработать VR-тренажер под Ваши задачи. Укажите, пожалуйста, почту куда можно отправить материалы...

Время решений: На форуме "АЭРОНЕКСТ 2022" обсудят следующий уровень развития российской отрасли беспилотной авиации

Колесников Андрей Николаевич,: будет онлайн, презентации?

В России в рамках ЭПР впервые сертифицирован беспилотник вертолетного типа

Книвель А.Я.: НЛГ БАС самолётного и вертолётного типа разработаны и представлены в Росавиацию.Думаю в сентябре они будут утверждены.