Аист, Клевер, АТ 200 - подборка важного в мире беспилотников за неделю

1. Российский беспилотник протестируют в стратосфере

В России разработали первый высотный беспилотник на солнечной энергии "Аист", который будет протестирован в стратосфере уже в конце года при согласовании с соответствующими органами власти. Техническая подготовка к полету уже завершена, теперь требуется пилотный запуск на низких высотах, сообщают разработчики проекта НПО имени Лавочкина. Аппарат "Аист" ЛА-252 выполнен по традиционной самолетной схеме с несущим крылом, на верхней поверхности которого расположены солнечные батареи, приводящие в движение электродвигатели. Заряжаясь от солнечного света, дрон может совершать круглогодичный беспосадочный полет - ночью он летает за счет аккумуляторов, подзаряжаемых днем.

"Аист" ЛА-252 относится к классу атмосферных спутников и может работать на высоте 15-22 км над землей. Взлетная масса аппарата составляет 125 кг (масса нагрузки - 25 кг), размах крыла - 23 м. По словам специалистов, все расчетные характеристики "Аиста" уже определены - только максимальная высота полета будет выявлена после испытаний в стратосфере. Генеральный директор НПО имени Лавочкина Сергей Лемешевский отметил, что для подобного полета требуется специальное разрешение от региональных авиационных властей. Более того, аппарат должен пройти регистрацию. Сейчас разработчики готовятся подать заявку в Минпромторг России - полет планируется на ноябрь-декабрь. Потенциальными заказчиками беспилотника могут выступить силовые ведомства страны.

2. В компании Copter Express рассказали о производстве дронов в России

Источник: Indicator.ru

Основатель компании - разработчика беспилотников Copter Express Олег Понфиленок показал на примере своей компании, как разрабатывают БВС в нашей стране. Он продемонстрировал учебный квадрокоптер "Клевер", который используется в школах и колледжах для обучения студентов навыкам внешнего пилотирования. Олег также рассказал об основных барьерах рынка дронов, коммерческих возможностях беспилотных аппаратов и инвестиционных перспективах беспилотной авиации в России. Полную версию интервью вы можете прочитать здесь.

3. В США выдача разрешений на полеты БВС будет автоматизирована

Источник: Bloomberg

FAA планирует сделать выдачу разрешений на полеты дронов в ограниченных зонах и вблизи аэропортов автоматической. Это поможет снять часть нагрузки с авиадиспетчеров, сообщает Bloomberg. В настоящий момент закон США запрещает свободные полеты беспилотников на аэродромах и вблизи аэропортов - для таких операций необходимо получить соответствующее разрешение от FAA. Авиадиспетчеры следят за тем, чтобы в предполагаемых зонах полета не было других участников воздушного движения. Однако, власти США признали, что в связи с большим спросом на подобные разрешения FAA не всегда успевает обрабатывать запросы. Это приводит к тому, что заказчик, не дождавшийся разрешения, проводит полет нелегально. По статистике, в США более 250 беспилотных операций в месяц являются несанкционированными. Новая система автоматической выдачи разрешений на полеты позволит сократить время ожидания заказчиков и сделает беспилотные операции в разы безопаснее, считают в Федеральном управлении гражданской авиации США.

4. В Китае протестировали дрон, способный поднимать 1,5 тонны груза

Источник: РИА-Новости

Гражданский БВС AT 200 с массой полезного груза 1,5 тонны испытали накануне в китайской провинции Шэньси. Длина нового аппарата составляет 11,84 метра, размах крыльев - 12,8 метра. По сообщениям Центрального телевидения КНР, максимальная взлетная масса беспилотника составляет 3,4 тонны, заряд его батарей рассчитан на восемь часов. Дрон способен развивать скорость до 313 километров в час и требует взлетно-посадочной полосы длиной не более 200 метров. Когда дрон будет использоваться в коммерческих целях - неизвестно, однако, предполагается, что в первую очередь он будет применяться в труднодоступных горных регионах для доставки грузов.

Комментарии