Архитектура "Цифрового неба" должна объединить все существующие технологии и платформы в общую среду для безопасного применения беспилотных судов

АО "ГЛОНАСС" совместно с "Платформой НТИ" и рядом предприятий гражданской беспилотной авиации разработали концепцию Цифрового неба России.

Концепция обсуждалась в ходе форума "Сильные идеи для нового времени", который состоялся в конце февраля в Москве.

Цифровое небо России предполагает создание цифрового транспортного права и внедрение сквозного межотраслевого регулирования для безопасного применения беспилотных судов.

"Это естественная эволюция отрасли права, обусловленная появлением новых объектов в воздухе. Мы понимаем, что перспективные беспилотные воздушные суда должны будут одновременно учитывать разделенное сегодня воздушное, космическое и ИТ законодательство. А гибридные беспилотники земля-воздух просто не смогут работать без цифрового права, объединяющего все среды применения транспорта", - пояснил на форуме генеральный директор АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич.

Он подчеркнул, что будучи государственным оператором мобильной связи с максимальным радиопокрытием на территории России, АО "ГЛОНАСС" разработало и протестировало уникальную спутниковую технологию связи.

"Наша технология не имеет аналогов на рынке, использует действующую российскую спутниковую инфраструктуру и исключает зависимость от ушедших иностранных операторов спутниковой связи", - заявил Райкевич. 

Сергей Кукарев, руководитель проектов по авиации и беспилотникам АО "ГЛОНАСС", ответил на вопросы относительно этой концепции.

Какой функционал предполагает Цифровое небо?

—  Это верхнеуровневая архитектура, как могло бы выглядеть цифровое небо, в котором беспилотники присутствуют и как физические, и как цифровые объекты.

"Цифровое небо" формируется на основе видения долгосрочных угроз и динамичного роста новых рынков и направлено на решение таких задач, как переход к модели опережающего развития в области БАС, отказ от решений с "недружественной" архитектурой, интеграция транспортных и информационных систем.

Важно различать решения, направленные на решение оперативных вопросов, связанных с интеграцией БВС в единое воздушное пространство, и стратегию долгосрочного развития. 

Как будет работать эта архитектура? 

—  Архитектура будет динамически настраиваться по мере появления технологических решений и нормативного регулирования.

По результатам экспериментальных правовых режимов будут формироваться предложения к снятию избыточного регулирования. 

В нее войдут какие-то определенные платформы? 

—  Концепция открыта для всех участников рынка с тем, чтобы сформировать на базе научно-технического потенциала России эталонное решение готовое к масштабированию на международные рынки.

Когда запланирован релиз проекта?

— Доработка концепции сквозного регулирования бесшовного цифрового неба (включая формирование перечня "информационных швов" и барьеров для определения новых предметов регулирования) и структуры цифрового права планируется в рамках форума дроносферы "Архитектура неба", также как организация масштабных гражданских учений по тестированию сценариев и технологических решений в логике концепции бесшовного цифрового неба в рамках проектно-образовательного интенсива "Архипелаг 2024".

Эксперты Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" отмечают, что сегодняшняя транспортная среда и, в частности авиация, насыщается новыми объектами, зачастую не имеющими необходимой функциональной совместимости как со старыми видами техники, так и между собой. 

Информационная связанность является существенным условием безопасного сосуществования и эффективного применения роботизированных авиационных и иных систем.

Основная задача — разработка технических стандартов и правил информационной кооперации.

"Самое сложное и важное здесь - привести всех игроков цифрового неба к конструктивному взаимодействию. В одиночку тут никто не воин, Ассоциация может стать интегратором всех стандартов и интересов" - прокомментировал новость генеральный директор Ассоциации  "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев.

Напоминаем, что в июле этого года "Архипелаг", который является ежегодным проектно-образовательным интенсивом, пройдет в Сахалинской области.

Основными площадками проведения мероприятия станут Южно-Сахалинск и аэродром Пушистый в Корсаковском районе.

О том, что нас ждет на Архиплаге-2024, мы писали в этой публикации.

7 февраля в Москве состоялся первый слет организаторов проектно-образовательного интенсива "Архипелаг 2024".

Участники слета определили задачи и ожидаемые результаты от интенсива по разным направлениям — "Человек+", "Архитектура неба", "Гражданские учения".

Организаторами интенсива выступают Платформа Национальной технологической инициативы (НТИ), правительство Сахалинской области, Агентство стратегических инициатив, Фонд поддержки проектов НТИ и Университет 2035. 

Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" вошла в состав программного комитета.

Всего в комитете насчитывается более 50 представителей региональных органов власти, технологических компаний, общественных, учебных и научных организаций, а также институтов развития.

Комментарии