В России предложили создать Национальный центр управления беспилотниками
По словам зампреда Совета по развитию цифровой экономики при Совфеде Артема Шейкина, создание такого ведомства упростит использование гражданских беспилотников, сообщает информационное агентство ТАСС.
.jpg)
Создание Национального центра управления беспилотными системами поможет:
- упорядочить использование гражданских беспилотников,
- вывести их из серой зоны за счет сокращения времени на согласования и получение разрешений.
Национальный центр управления беспилотными системами будет предусматривать системную и проработанную организацию полетов гражданских беспилотников.
Для создания такого центра, полагает Артем Шейкин, правительству необходимо скорректировать правила разработки требований к антитеррористической защищенности объектов и паспортам безопасности объектов, дополнив их требованиями о мерах технической оснащенности средствами защиты от противоправного применения беспилотников.
Соответствующие предложения, по словам парламентария, уже направлены в кабинет министров. Кроме того, регионам следует провести анализ уже имеющихся паспортов антитеррористической защищенности объектов на своих территориях, оценить важные и значимые объекты с точки зрения рисков атаки беспилотниками.
"Наряду с этим необходимо разрабатывать единый сервис, оператором которой выступит, скажем, созданный Национальный центр управления беспилотными системами. На базе чего он может быть создан, тут, вероятно, решение должно приниматься Минтрансом, правительством с учетом оценки уже имеющейся инфраструктуры Единой системы организации воздушного движения РФ", – добавил Шейкин.
При этом, подчеркнул зампред Совета по цифровизации, важно, чтобы в рамках такого центра происходил оперативный межведомственный обмен данными с органами власти, согласующими полеты, и ответственными лицами объектов, которые имеют средства устранения беспилотников.
"Сам же процесс согласования полета должен быть простым и интуитивно понятным пользователям. Вероятно, это карта каждого региона, где зарегистрированным пользователям доступны отображенные зоны, где полеты с определенной высотностью возможны с согласованиями в кратчайший срок. Считаю, что он не должен превышать двух суток с момента подачи заявки. Также возможно отображение там зон, где полеты требуют более длительного согласования", – рассказал сенатор.
Ранее мы рассказывали о том, что Росавиация планирует запустить приложение с интерактивной картой разрешенных и запретных зон для полетов беспилотников, что могло бы поспособствовать решению многих проблем области.
Артем Шейкин отметил, что работа над подобной системой и базой достаточно непростая, потребуется аккумулировать большой объем данных, организовать оперативный межведомственный обмен, во многих случаях, возможно, потребуется провести дистанционное зондирование земли.
"Дистанционное зондирование земли, к слову, является одним из наиболее актуальных направлений развития беспилотной авиации, [оно] используется в сельском хозяйстве, горных работах, в охране окружающей среды и природных ресурсов. В отличие от космической съемки зондирование земли с беспилотников имеет ряд преимуществ, в том числе доступность и сокращение сроков получения данных, а также экономия финансов, поскольку беспилотники позволят отказаться от закупки зарубежных данных космосъемки", – добавил Шейкин.
Комментарии