Компании АО Sitronics Group, ООО "Птеро" и ООО "Аэромакс" проведут эксперимент по наблюдению за беспилотниками со спутников. Об этом сообщил президент Sitronics Group Николай Пожидаев.

13 марта в Москве после ремонта заново открылось пространство коллективной работы "Точка кипения", посвященное развитию отрасли дронов и частного космоса.

Одно из выступлений приглашенных гостей обращает на себя особое внимание.

Николай Пожидаев, президент Sitronics Group сообщил, что уже в текущем 2024 году компания продемонстрирует решение по организации линии контроля и управления БВС через спутниковый канал связи. 

Уже в этом году Sitronics Group планирует запустить 4 космических аппарата с IoT.

Они позволят обеспечить беспроводную линию связи для БВС с большим радиусом действия. В 2023 году компания отправила в космос 20 космических аппаратов.

В течение года было построено еще более 100 новых спутников различного назначения, которые отправятся на орбиту в этом году.

Как сказал Пожидаев, часть из них будет задействована в эксперименте. В перспективе 2-3 лет 50–70 спутников смогут следить за перемещениями БВС.

Но их финальное количество будет зависеть от выбранных протоколов связи и технических характеристик аппаратов.

По словам Пожидаева, сейчас рассматриваются как минимум пять различных протоколов.

Суть эксперимента

Эксперимент должен помочь оператору космической группировки и производителям БВС проверить работу связи за горизонтом радиовидимости, т. е. научить беспилотники сбрасывать свои координаты и местонахождение в пространстве.

"Эксперимент будет заключаться в том, что мы на открытом протоколе АИС протестируем возможность обеспечения связи с беспилотником за горизонтом. Для этого он пролетит на удалении более 100 км от точки управления, и мы организуем мониторинг объектов с дрона, а также передачу телеметрии в центр управления", – пояснил Пожидаев.

Он подчеркнул, что передача телеметрии – первый шаг к понимаю местоположения БВС. Сообщается, что в эксперименте будут принимать участие беспилотники массой менее 30 кг.

С помощью данного эксперимента можно расширить границы полетной зоны, в которой происходит контроль наблюдения за БВС, что позволит увеличить время полета БВС для выполнения различных работ. 

ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ

Специалисты АЭРОНЕКСТ считают, что использование в авиации открытого протокола АИС (Автоматическая информационная система), применяемого в международном судоходстве, технически возможно, но не оптимально.

Протокол АИС использует частотный диапазон УКВ порядка 160 мГц и построен на принципе самоорганизующейся сети со слотовым разделением сигнала по времени SOTDMA (Self Organising Time Division Multiple Access).

Благодаря этому принципу технология позволяет не только вести наблюдение за местоположением судов, но и обеспечивает предупреждение столкновений в режиме "судно-судно" без посредников.

Для авиации целесообразно оснащать собственный спутниковые группировки оборудованием АЗН-В режима 4, также использующим технологию  SOTDMA, позволяющим реализовать наблюдение за воздушными судами, автоматическое прогнозирование конфликтов по принципу "борт-борт" для предотвращения столкновений и реализовать канал обратной связи с внешним пилотом БВС.

Напомним, такая технология уже была неоднократно продемонстрирована в России в рамках мероприятия "Авиароботех" в Томске и авиасалона МАКС-2019.

Комментарии