На прошлой неделе сразу несколько государств заявили об изменении порядка регулирования беспилотных воздушных судов. Речь, как и прежде, идет об модификации процедур регистрации аппаратов, сертификации владельцев и получения специальных разрешений на использование воздушного пространства. Вчера к списку стран, объявивших о изменении мер по контролю за дронами, добавилась Великобритания. Внимание авиационных администраций государств сегодня приковано не столько к способам ограничения полетов, сколько к методам обучения хоббистов безопасным полетам. Именно поэтому одним из главных вопросов становится обучение внешних пилотов и контроль за их знаниями.
Малайзия
Власти Малайзии анонсировали создание специального ведомства, которое будет контролировать полеты дронов. Предполагается, что организация войдет в состав департамента гражданской авиации Малайзии (DCA) с 2018 года. Издание Star сообщает, что, в соответствии с законодательством Малайзии, любой полет беспилотников на открытом воздухе без специального разрешения является незаконным, однако граждане страны чаще всего об этом не осведомлены.
С помощью радаров специалисты будут прослеживать маршруты полетов БВС, а нарушители правил безопасной эксплуатации БВС могут быть задержаны полицией. В соответствии с правилами гражданской авиации Малайзии, все владельцы БВС вне зависимости от размера и назначения дрона обязаны получать специальное разрешение на полет. Напомним, что максимальная разрешенная высота полета беспилотника в Малайзии установлена на уровне 120 м. За нарушение правил частным владельцам беспилотников грозит штраф в 50 тысяч малайзийских рингиттов или/и тюремное заключение сроком на три года, для юридических лиц установлен штраф в размере 100 тысяч рингиттов, а для руководителей предприятий шесть месяцев лишения свободы.
В Малайзии запрещены полеты в радиусе 7 км от аэропортов, телекоммуникационных станций и дворцов. Также в целях безопасности столица Малайзии Куала-Лумпур и административный центр Путраджайя признаны «бесполетными зонами».
В течение двух лет DCA планирует сделать обязательной и регистрацию беспилотников массой более 20 кг. Регистрационный номер, полученный в результате такого учета, должен быть прикреплен к борту аппарата. Первичная регистрация будет стоить 800 рингиттов, а ежегодный взнос за подтверждение регистрации составит 500 рингиттов.
Малазийское сообщество активистов беспилотной авиации MUDAS - некоммерческая организация в поддержку интересов владельцев БВС – отметило, что штрафовать за незаконные полеты нужно лишь тогда, когда система регистрации полностью заработает и граждане будут знать о своих обязанностях при эксплуатации дрона.
Сегодня, отмечают в ведомстве, многие владельцы дронов в Малайзии не знают о процедуре и думают, что свободные полеты им разрешены, поскольку они используют БВС в развлекательных целях. Пресс-секретарь MUDAS подчеркнул, что операторы также не знают о том, что для осуществления аэрофотосъемки им необходимо дополнительное разрешение от Департамента исследований и картографии DSM.
Азербайджан
Государственная администрация гражданской авиации Азербайджана автоматизировала подачу заявок на регистрацию и получение разрешений на использование воздушного пространства. Эти изменения были внесены в список правительственных электронных услуг по решению Кабинета Министров Азербайджана. Ведомство прокомментировало, что такая мера послужит стимулом к регистрации и упростит выдачу необходимых владельцу документов.Также в государстве отменили услугу приема Госадминистрацией заявлений на трансграничные полеты – в Азербайджан или из него.
Напомним, что в сентябре этого года администрация гражданской авиации страны совместно с ЗАО «Азербайджанские авиалинии» разработали проект «Правил использования гражданских беспилотных летательных аппаратов», в котором содержатся требования к управлению и эксплуатации БВС.
Великобритания
Управление гражданской авиации Великобритании BCAA объявило об усилении регулирования дронов в связи с участившимися случаями полетов в запретных зонах. За последние три года количество инцидентов, связанных с БВС, выросло в стране почти в 3 раза. Однако, ведомство подчеркнуло, что не намерено излишне ограничивать отрасль – в следующем году планируется, что беспилотники будут применяться для доставки посылок, аэросъемки строящихся объектов, транспортировки донорские органы.
В соответствии с новыми правилами, которые будут представлены британскому парламенту в 2018 году, регистрация всех БВС массой более 250 г станет обязательной, а полицейские получат право на конфискацию незарегистрированных дронов. Владелец беспилотника также должен будет сдать квалификационный экзамен на знание теоретических основ эксплуатации БВС. Более того, оператору разрешено управлять дроном только в зоне прямой видимости, запрещено превышать пятисотметровую горизонтальную дистанцию от оператора до дрона, в зоне глиссады самолетов запрещено поднимать аппарат на высоту более 122 м. В соответствии с проектом закона, операторы будут обязаны применять системы онлайн-планирования маршрутов для того, чтобы предотвратить попадание беспилотников в запретные зоны.
Напомним, что управление гражданской авиации Великобритании выпустило гид по безопасному управлению беспилотниками.
Комментарии