Источник: FAA

Более 100 диспетчерских вышек и аэропортов будут дополнительно добавлены к сотням объектов воздушного движения Федерального авиационного управления США (FAA), которые в настоящее время используют систему LAANC  - автоматизированную систему выдачи разрешений на полёты БВС на низких высотах в контролируемом воздушном пространстве.

LAANC сокращает время, необходимое пилоту БВС, чтобы получить разрешение на полет на высоте ниже 400 футов в контролируемом воздушном пространстве.

Добавив новые диспетчерские пункты к числу объектов с поддержкой LAANC, пилоты БВС смогут совершать полеты во взаимодействии с более чем 400 вышками, охватывающими почти 600 аэропортов.

LAANC предоставляет специалистам системы УВД информацию о том, где и когда разрешенные беспилотники летают вблизи аэропортов, давая таким образом возможность координировать взаимные полеты беспилотных и пилотируемых ВС вблизи аэропортов.

Подключая к системе новые диспетчерские вышки 100 FAA поступательно увеличивает доступ пилотов БВС к контролируемому воздушному пространству.

Однако, это так и не решает вопросов безопасных полетов беспилотников и пилотируемых ВС при отсутствии диспетчера и связи в неконтролируемом ВП, что также актуально для США и особенно актуально для России с учетом ее географических особенностей. 

2. DHL Express и Ehang запустили маршрут автоматизированной доставки в городских районах Китая

Источник: AUVSI

DHL Express, мировой лидер в области международной логистики и экспресс-доставки, и EHang, ведущий мировой производитель БВС, заключили соглашение о стратегическом партнерстве, которое предполагает совместный запуск полностью автоматизированного, программируемого решения по доставке беспилотниками, что позволит решить текущие задачи доставки на «последней миле» в городских районах Китая.

Специально разработанный новый маршрут рассчитан на длину около 8 км от сервисного центра DHL, расположенного в провинции Гуандун, до места назначения.

БВС нового поколения из серии Falcon производства EHang отличается полной автоматизацией, высоким уровнем интеллекта, безопасности и надежности.

Новый способ доставки позволяет решить проблему сложных дорожных условий и пробок, типичных для городских районов страны.

На маршрут БВС требуется всего 8 минут, в то время как автомобиль преодолевает этот путь за 40 минут. Расходы на доставку снижаются на 80%, при этом по сравнению с доставкой автотранспортом значительно сокращается потребление энергии.

Пока что такие полеты проходят при сегрегации маршрута от других пользователей воздушного пространства, но учитывая планы Китая по внедрению стандарта 5G и возможности этой технологии, можно быть уверенными, этот пилотный эксперимент скоро выйдет из сегрегации. 

3. В Гане беспилотники доставляют медицинские препараты

Источник: Voice of America

Западная Африка не отстает в развитии и применении современных беспилотных технологий. 

В государстве Гана в рамках интегрированной системы здравоохранения запущена система круглосуточной службы доставки жизненно необходимых вакцин, крови и лекарств для экстренной помощи пациентам.

Проект с использованием беспилотников, возглавляемый калифорнийской робототехнической компанией Zipline, предназначен для обслуживания около 2000 медицинских учреждений, что означает охват пациентов в количестве 12 млн человек по всей Гане.

Как и в примере с DHL речь идет уже не о единичном демонстрационном полете с посылкой или пробиркой, а о вполне регулярном коммерческом применении БВС, хоть и с некоторыми ограничениями. 

4. Правительство США заявило об угрозе от беспилотников, произведенных в Китае

Источник: BBC News

Правительство США внезапно обеспокоилось тем, что китайские беспилотники могут представлять риск кибершпионажа для американского бизнеса и других организаций, которые их используют.

Наибольшему риску подвергаются те, кто использует БВС для выполнения задач, связанных с национальной безопасностью или критической инфраструктурой.

Предупреждение США не относится к конкретной компании. Но лидер рынка БАС DJI заявил, что компанией предприняты шаги, чтобы сохранить данные своих клиентов в безопасности.

“Мы даем клиентам полный контроль над тем, как их данные собираются, хранятся и передаются", - заявили в  DJI.

БВС DJI составляют более 70% американского рынка беспилотников стоимостью более $500, по данным исследовательского центра Skylogic.

Следует отметить, что многие зарубежные БВС действительно способны передавать на иностранные сервера чувствительную для национальной безопасности информацию.

Этот факт, похоже, никак не волнует российские специальные службы, поскольку все государственные службы, типа МЧС, Росгвардии, ЦОДД оснащены БВС иностранного производства.

В той связи особенно нелепым выглядит режим секретности воздушной съемки, существующий в России со времен Советского Союза.