1. В Москве проходит выставка картин, написанных дронами
Источник: Russia Today
В московском центре современного искусства «Винзавод» проходит выставка «Эволюция 2.1» в рамках цикла «Прощание с вечной молодостью». На экспозиции представлены картины, написанные беспилотником. Создатель проекта -Миша Most. Он один из первых уличных художников России и автор самой большой настенной росписи в мире. Художник отрисовывает объект на планшете, переносит его в программу, по которой летает дрон и создает граффити. Видео-интервью создателя проекта и творческие работы можно увидеть на сайте: https://russian.rt.com/nopolitics/article/429557-misha-most-intervyu
2. Дрон с донорской кровью перелетел пустыню
Источник:«Популярная механика»
Дрон перенес образцы человеческой крови на борту, пролетев 258 километров над пустыней в Аризоне, и поставил новый рекорд. Было зафиксировано, что после трехчасового перелета образцы оказались в хорошем состоянии. Команда специалистов во главе с профессором Университета Джона Хопкинса - Тимоти Амукеле использовала гибридный дрон, соединяющий в себе способность вертикально взлетать и приземляться с большей дальностью полета, как у планера. Ученые прикрепили к фюзеляжу устройства специальную холодильную камеру, питающуюся от батареи на борту и хранящую образцы при температуре около 24 градусов Цельсия.
3.В Швейцарии разработали дрон, похожий на одуванчик
Источник: «Hi-News.ru» Новости высоких технологий
Инженеры Политехнического университета Федеральной политехнической школы Лозанны изобрели складной дрон-курьер, который способен перевозить грузы и значительно уменьшаться в размерах в статичном состоянии. Каркас дрона изготовлен из углеродного волокна, поэтому конструкция летательного аппарата получилась легкой и прочной . В рабочем состоянии дрон похож на одуванчик, и может перевозить груз весом до 500 грамм, но в будущем этот показатель планируют улучшить. Раскладная конструкция защищает и груз, и пропеллеры аппарата, а при приземлении позволит оградить находящихся рядом людей от вращающихся лопастей.
4.Беспилотники будут использовать молдавские виноградари
Источник: Publica.md
Беспилотные аппараты помогут обнаружить болезнь растения – антракноз. Он поражает в основном листву растения, что приводит к значительным потерям в качестве и количестве урожая. Разработчики изобрели алгоритм, который позволяет обнаружить потемнение листа, вызванное болезнью. Дрон уже был протестирован в селе Танатары Каушанского района. По словам агронома Андрея Гангана с помощью беспилотника на проверку растения уходит всего несколько минут . Беспилотный дрон обошёлся в 22 тысячи долларов. Ещё 30 тысяч заплатили за программное обеспечение аппарата. Дрон привезли в Молдову в рамках проекта, который финансируют американское Агентство по международному развитию и швейцарское правительство.
5. Инженеры предложили заменить пчел дронами
Источник: Вести.ru
Глобальное потепление вызвало резкое сокращение популяций пчел в странах Латинской Америки, крупнейших экспортеров кофе. Ученые прогнозируют , что уже к 2050 году мир может лишиться натурального кофе. В связи с этим эксперты предложили ряд мер по спасению опылителей, а также по общему оздоровлению экосистемы. Согласно исследованию издания Proceedings of the National Academy of Sciences, инженеры предложили постепенно заменять пчел дронами, которые могли бы выполнять не только функции опыления, но и распространять средства, убивающие пестициды.
6. В Казахстане дроны будут доставлять письма
Источник: Today.kz
В Карагандинской области состоялся первый тестовый запуск беспилотных летательных аппаратов, которые будут доставлять письма и посылки в отдаленные почтовые отделения. Дрон оснащен программой, которая автоматически направляет его в конкретную точку. По прибытии на место назначения беспилотник сбрасывает пакет с почтой и самостоятельно возвращается назад. Предполагается, что он будет поднимать грузы до 1,5 кг и переносить на расстояние до 50 км. Время полета до точки для беспилотника составляет около часа, в то время как автомобиль по бездорожью едет более полусуток. "Казпочта" получит двойной эффект от введения в работу дронов - оперативно доставит письмо получателю и существенно сократит расходы. Однако, дроны не будут выполнять функции адресной доставки корреспонденции, поэтому казахские почтальоны без работы не останутся.
Бобряков Валерий Григорьевич: Коллеги! ПАК FLYRF ПРЕДУПРЕДИЛ по LORE об опасности. Разработчики БВС! Будьте любезны среагировать на это, если это 2 БВС(!) в зоне МР/ВР. Автоуклонение БВС с АОН недопустимо в неконтролируемом простр...
Бабинцев Глеб Владимирович: Я снова повторю вопрос про уклонение двух БВС, которые оказались рядом, но без связи с землей: Как же им не столкнуться, если автоматическое недопустимо?
Бобряков Валерий Григорьевич: Мы передаем НА БОРТ (трекер) БВС предупреждение по LORE. БВС должен реагировать на это ИСКЛЮЧЕНИЕМ маневра перед ПВС. Автоматическое УКЛОНЕНИЕ в авиации недопустимо. ИКАО. Баденское озеро. Внутри роя ...
Бабинцев Глеб Владимирович: Уважаемый Валерий Григорьевич, ключевое в первом вопросе - автономность полета, ведь связь между бортом и землей имеет ограничения по дальности, но даже на ближней дистанции может быть нарушена, что р...
Бобряков Валерий Григорьевич: Легко. ПАК Flyrf по каналу LORA передает предупреждение каждому пилоту на НСУ.Важнее другое: Предупреждение передается на экран пилота ПВС. Автоматическое уклонение БВС недопустимо во всех случаях. Ав...
Бабинцев Глеб Владимирович: Расскажите, пожалуйста, уважаемый Валерий Григорьевич, Как ПАК Flyrf предотвратит столкновение двух автономно летящих БВС?
Бобряков Валерий Григорьевич: Принят и реалиуется протокол передачи данных о БВС в СППИ всеми разработчиками бортовых средств идентификации БВС. Выделены деньги. Здесь и определятся хорошие и плохие поставщики информации. Лишние п...
Бобряков Валерий Григорьевич: Добрый день! Так что же нужно для быстрого взлета с 1 марта 2025г.?С уважением, Flyrf
Гиваргизов Михаил Евгеньевич: 123
Гиваргизов Михаил Евгеньевич: Валерий Григорьевич, есть соображения, как можно было бы решить вопрос эффективного контроля совмещения БВС с ПВС.Речь идет о техническом "железном" решении, которое позволит это сделать.Оно, безуслов...
Бобряков Валерий Григорьевич: "Необходимо срочное, без ссылки на долгие НИР-ы, решение дважды поставленной Президентом РФ задачи автоматического уклонения беспилотных и пилотируемых ВС при полетах в национальном воздушном простран...
Лунин Сергей Алексеевич: Писал об этом с 22 года , нет с 12 года, нужны дешевые , очень дешевые беспилотники , без оптики под управлением ИИ который висит выше, и связь которого невозможно перекрыть снизу . У главного беспило...
Бобряков Валерий Григорьевич: Сергею Кукареву. Респект. Надо же так владеть русским языком! В записную книжку: "не надо усугублять тенденции пародоксальных иллюзий...". С уважением,
Бобряков Валерий Григорьевич: Неконтролируемое ВП. БВС летает в зоне введенного режима МР/ВР. Какая связь с диспетчером? Без режима в пределах прямой видимости ниже 150? Сельхоздроны тоже диспетчерам подвесим? С уважением, www.fl...
Бухайло А.А.: Категорически не согласен с первым постом.Авторы эксперимента правильно угадали взаимодействие внешнего пилота и диспетчера ОВД Если ввести в нормативную базу поправку, что доклады внешнего пилота при...
Бобряков Валерий Григорьевич: Курьеры по доставке товаров в городе на электросамокатах закрыли тему. БВС в городе нет места в этой задаче. В городе БВС осталась роль летающего фотоаппарата любителям и кадастр профессионалам. Этот ...
Бобряков Валерий Григорьевич: Впервые? С www.flyrf.ru since 2017 написано на заставке портала. Ничего личного.С уважением,
Бобряков Валерий Григорьевич: DAA, класс G.Нет постановки задачи. Фантазии по созданию отечественного TCAS для БВС.Возложении задачи на борт привело к столкновению ВС над Баденским озером.DAA - обнаружить опасность (сближение, ус...
Бобряков Валерий Григорьевич: DAA, класс G.Использование передатчиков АЗН-В 1090 на БВС не представляет практического интереса. Предложения по встраиванию данных от БВС в оборудование ПВС тоже следует отнести к фантазиям класса ...
Исаев Андрей Владимирович: Применение БАС в будущем безусловно, будет только расширяться, и для упрощения процедур по допуску к эксплуатации нужны режимы, подобные авто и ж.д транспорту, с учётом, конечно авиационной специфики....
Николай Жизняков: Коллеги,Не будет АЗН-В для БВС.Во всяком случае в диапазоне 1030-1090 МГц и на малых высотах точно не будет.Да и смысла особого нет. Информацию о состоянии и статусе БВС должен получать оператор сист...
Николай Жизняков: Валерий Григорьевич,А почему не 250 кг и точка?Бюджеты радиолинии проверили?Самый доступный в эфире аналог - FPV дрон.Диапазон канала видео 5,8 ГГц, даже выше выделенного ГКРЧ.Полоса передачи - 6-8 ...
Бобряков Валерий Григорьевич: Антенна нужна в 50 кг. точка.
Бобряков Валерий Григорьевич: Добрый день! Введение ограничений МР/ВР никак не ограничивает пересечение этих зон. Вопрос кто этим управляет. А кому это надо? Авиакомпании. Значит этим управляет Полетный оператор/Диспетчер авиакомп...
Николай Жизняков: Полагаю, что 5 ГГц диапазон открывает для операторов беспилотного транспорта новые возможности, так как он, незанятый по факту своего существования, сквозной на все ЧТР субъектов РФ, что само по се...
Комаров Валерий : Когда летать можно будет обычным гражданским беспилотникам? Меня мало интересует эта куча воды.
NSH: Хотела посмотреть, что есть у сбердрона... а ничего нет? ((( НЕ стало??
Еремин Иван Сергеевич: Кстати, неприлично воровать чужие проекты - это я про аэроскрипт ;) который у сбердрона украл идею. Но, земля круглая.
Еремин Иван Сергеевич: Любое приложение выдает телеметрию. Достаточно ее парсить и применять в тех или иных интересах.
Еремин Иван Сергеевич: Предлагаю всех этих инициативщиков отправить на фронт. Начиная с Хинштейна и заканчивая этим автором Шейкиным. 0 Они там свои инициативы проявят в полной мере. Там от них будет больше пользы.Складывае...
Сервис аттестации внешних пилотов в разработке
Следите за информацией на сайте Ассоциации
Сервис в разработке