Растущая популярность беспилотных летательных аппаратов ведет к увеличению угрозы столкновения БПЛА с пилотируемыми самолетами, особенно это касается летательных аппаратов вертолетного типа, которые выполняют полет на более низкой высоте. Компания «Alion Science and Technology» из штата Вирджиния разрабатывает устройство, которое сможет перехватывать управление беспилотником-нарушителем и уводить его на безопасное расстояние, тем самым предотвращая столкновение.
«Мы встречались с несколькими производителями летательных аппаратов вертолетного типа, и они высказали обеспокоенность данной проблемой, поскольку если вертолет столкнется с беспилотником, будут большие неприятности», - поделился Билл Сенич, вице-президент компании «Alion Science and Technology». Используя уже существующую технологию анализа и обработки сигнала, компания «Alion Science and Technology» начала разрабатывать устройство для предотвращения столкновений с беспилотниками (C-UAS). Такое устройство будет перехватывать и корректировать сигналы управления беспилотным летательным аппаратом. Сенич добавил, что «среди производителей беспилотников есть хорошие компании, которые выпускают надежное оборудование. Но никто и никогда не должен считать, что беспилотники важнее самолета с пассажирами на борту или самолета, выполняющего незапланированный полет, например, для доставки медикаментов в место аварии».
По словам представителей компании, несмотря на то, что их устройство эффективно для 87 процентов от 444 тысяч зарегистрированных в США беспилотников, они не хотят раскрывать принцип работы до получения патента. Сенич лишь уточнил, что C-UAS не использует радар, а улавливает сигнал для обнаружения беспилотника, приближающегося к самолету на опасное расстояние. Затем летательному аппарату-нарушителю подается сигнал для принудительной посадки. Управление беспилотником возвращается под контроль оператора только после выключения системы C-UAS или когда беспилотный летательный аппарат будет вне зоны ее действия.
Представители компании сообщают, что новое устройство, впервые продемонстрированное в марте этого года на выставке «Heli-Expo» в г. Луисвилле (штат Кентукки, США), еще находится на стадии доработки – базовая функциональность уже готова, в настоящее время компания работает над интерфейсом.
Также пока неизвестно, какую форму будет иметь конечный продукт. Сенич рассматривает вариант создания портативного «устройства, помещающегося в рюкзак на застежке», которое можно перемещать от одного самолета к другому. Другой вариант предполагает проводное устройство, при условии, что хотя бы один производитель вертолетов согласится добавить его в качестве заводской опции, поскольку такое устройство требует наличие сертификата от Федерального управления гражданской авиации США. Другая версия предполагает наземные устройства для защиты аэропортов, вертолетных площадок и других мест. «Версия с более низкой мощностью будет иметь радиус действия до 300 метров, с более высокой мощностью – до 800 метров», сказал Сенич. «Все это выполнимо».
Компания планирует, что устройство поступит в производство в течение 6-12 месяцев.
Источник: uasvision.com