Компании ST Engineering, Sumitomo Corporation и Skyports запустят совместный пилотный проект, в рамках которого в течение девяти месяцев грузы на корабли в порту Сингапура будут переносить БВС.

Главное «действующее лицо» — аппарат DrN-35 с полезной нагрузкой в 7 кг и дальностью перемещения в 8-10 км, сообщает портал Aviation Week Network.

Полеты будут выполняться в режиме BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) или, если использовать российскую терминологию, по ППП (Правила Приборного Полета).

Главная цель проекта – создать сеть доставок грузов на зашедшие в порт корабли посредством беспилотников, которые смогут переносить до 10 кг.

Сейчас для доставки грузов на судна, находящиеся на якорной стоянке, используют лодки. Беспилотники же могут выполнять те же самые функции быстрее и гораздо дешевле.

Кроме того, замена лодок на БВС поможет сократить выбросы углерода и будет способствовать общим усилиям морской индустрии по выстраиванию работы без вреда для окружающей среды.

Как заявил вице-президент ST Engineering Теонг Су Сун, ожидается, что за девять месяцев в рамках проекта будет совершено порядка 100 полетов.

«Будучи домом для одного из самых загруженных портов в мире, Сингапур является идеальной площадкой для того, чтобы показать клиентам потенциал БАС в вопросах преобразования морской логистики за счет более экономичного и устойчивого перемещения важных грузов», — заявил руководитель отдела развития бизнеса и управления Skyports Санджай Суреш. 

Тем временем в России для развития логистики с использованием БВС проводится технологический конкурс "Аэрологистика", главная цель которого — преодоление технологического барьера в области практического применения беспилотников. 

Конкурс проводится совместно Фондом НТИ и Ассоциацией «АЭРОНЕКСТ» при поддержке Платформы НТИ.

Комментарии