Это следует из паспорта федерального проекта "Кадры для беспилотных авиационных систем".

Основная цель федерального проекта – создание системы непрерывной подготовки специалистов в сфере разработки, производства и эксплуатации беспилотных авиационных систем (БАС) и контроля за уровнем квалификации таких специалистов.

Как следует из паспорта данного федпроекта, в результате модули по БАС должны быть разработаны и внедрены в образовательные программы общего, среднего профессионального и высшего образования.

Предполагается, что это позволит подготовить не менее 100 000 новых работников для различных сфер разработки и применения БАС уже в 2024 г., а к 2030 г. их число должно вырасти до 1 млн.

Федеральный проект "Кадры для беспилотных авиационных систем" – часть нацпроекта по развитию БАС, анонсированного президентом в декабре 2022 г. За реализацию указанного федпроекта отвечает Минобрнауки, куратором выступает вице-премьер Андрей Белоусов.

Представитель Минобрнауки рассказал, что указанные объемы финансирования для реализации федпроекта "Кадры для БАС” действительно прописаны в проекте документа, но сейчас он находится на стадии глубокой проработки и предложения по финансированию могут быть изменены.

Для выполнения задач федпроекта дополнительно запланирован государственный гражданский заказ со стороны Минобрнауки и Минпросвещения России объемом 4,4 млрд рублей на производство 4000 беспилотников для нужд вузов и 84,2 млрд рублей – на производство 406 000 БВС для применения в сферах общего и среднего профессионального образования.

Как следует из документа, в 2024 г. необходимым оборудованием должно быть оснащено 4450 общеобразовательных школ и колледжей, а к 2030 г. этот показатель должен вырасти до 42 800.

Члены Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" поделились своим мнением по поводу данного федерального проекта.

Генеральный директор компании "Флай Дрон" Никита Данилов считает адекватным бюджет на реализацию федпроекта.

"На первом этапе этих денег достаточно, однако в перспективе, если отрасль будет активно развиваться, их может не хватить", – рассказывает он.

По мнению Данилова, нужны также технические специалисты для обслуживания различных типов БАС и внешние пилоты беспилотников.

Генеральный директор компании "Русдронопорт" Николай Ряшин считает, что большая часть запланированных в проекте трат, вероятно, придется на закупку оборудования для обучения, которое позволит собирать беспилотник и базово его программировать.

Для развития отрасли необходимо также инвестировать в профессии, представители которых сейчас в дефиците, продолжил Николай Ряшин.

"Это прежде всего специалисты по работе с микроэлектроникой, инженеры и программисты, а также представители средних технических специальностей, которые будут работать на заводах и заниматься формовкой, финальной сборкой, настройкой и прочее", – рассказывает он.

"С кадрами же в сфере БАС в России плохо, чаще всего это самоучки. Узких специалистов, например разработчиков инжекторных моторов для беспилотников, на рынке просто нет", – резюмирует Николай Ряшин.

Из паспорта федпроекта следует, что с 2025 по 2030 г. ежегодно должен будет проводиться комплекс мер по обеспечению международного признания квалификации российских специалистов в сфере разработки, производства и эксплуатации БАС.