По разным причинам небо принято считать «мужской территорией». Хотя и у женщин в сфере авиации немало достижений. В честь 8 марта вспоминаем самых ярких летчиц мировой и российской истории.

Раймонда де Ларош: Из актрис в пилоты

Француженка Раймонда де Ларош (настоящее имя — Элиза Дерош) была актрисой и какого отношения к полетам не имела. До тех пор, пока не стала интересоваться бурно развивающейся сферой авиации.

Особое влияние на нее оказали в том числе братья Райт, которые к тому времени успели очаровать весь мир своими демонстрационными полетами.

Ведомая новым увлечением, де Ларош вскоре познакомилась с авиатором Шарлем Вуазеном и попросила научить ее летать. Он согласился, и уже в октябре 1909 года девушка самостоятельно поднялась в воздух на аэроплане своего учителя.

Через год новоиспеченная летчица приняла участие в соревнованиях в Гелиополисе, по результатам которых Аэроклуб Франции выдал ей удостоверение пилота № 36.

Впервые в мире подобную лицензию получила женщина. Это символично произошло 8 марта – что, конечно же, является совпадением, потому что тогда Международный женский день еще не был учрежден.

Лидия Зверева: Первая в России

Всего через год после того, как свое удостоверение получила де Ларош, аналогичную лицензию (диплом пилота-авиатора № 31) впервые выдали женщине в Российской империи.

Ее звали Лидия Зверева, она была выпускницей Гатчинской авиашколы «Гамаюн».

Во время обучения девушка проявляла изрядную смелость и упорство.

Учившийся вместе с ней летчик Константин Арцеулов вспоминал: "Зверева летала смело и решительно, я помню, как все обращали внимание на ее мастерские полеты, в том числе и высотные. А ведь в то время не все даже бывалые летчики рисковали подниматься на большую высоту".

Во время учебы Зверева познакомилась с будущим мужем — инженером и летчиком Владимиром Слюсаренко.

Вместе они впоследствии участвовали в демонстрационных полетах в разных городах России, организовали в Риге свои мастерские по ремонту и постройке самолетов, а также небольшую летную школу, где сами обучали полетам.

Во время Первой мировой войны предприятие супругов, превратившееся в завод, выпустило около 40 самолетов.

Зверева скончалась в мае 1916 года в возрасте около 26 лет, предположительно от тифа.

Однако Слюсаренко считал, что к смерти его супруги причастна германская разведка, которой могла мешать столь бесстрашная талантливая женщина, работавшая и испытателем, и авиаконструктором.

По его словам, после кончины Зверевой пропали ценные чертежи.

Амелия Эрхарт: Полет через Атлантику

С детства родители Амелии предоставляли ей свободный выбор в том, чем интересоваться, с кем дружить и как развлекаться.

Будущая летчица умела отлично ездить верхом, плавать, играла в теннис, стреляла их винтовки. Интерес к авиации у нее появился во время работы медсестрой Красного Креста в Торонто, где она иногда ходила смотреть на полеты военных пилотов на местном аэродроме.

В декабре 1920 года Эрхарт впервые полетела на самолете со знаменитым пилотом Первой мировой войны Фрэнком Хоксом и была поражена. С тех пор она решила научиться летать самой.

В 1922 году она первой среди женщин поднялась на высоту в 14 000 футов (около 4300 м).

А в 1932 году стала первой женщиной (и вторым человеком после Чарльза Линдберга), перелетевшей в одиночку через Атлантический океан.

Отправной точкой ее полета был Ньюфаундленд, Канада, а местом посадки стал город Лондондерри, Северная Ирландия.

Впоследствии Эрхарт поставила еще немало рекордов. Главным из них должен был стать кругосветный полет, который она начала в марте 1937 года.

Но из этого приключения летчица уже не вернулась. Связь с ней была потеряна в Тихом океане.

Власти США организовали, по разным подсчетам, самую масштабную и дорогую поисково-спасательную операцию за всю историю американского флота. Но Эрхарт так и не нашли.

Джеральдин Мок: "Летающая домохозяйка"

Интерес к авиации у этой летчицы возник еще в детстве, когда отец прокатил ее на трехмоторном самолете Ford.

Когда пришло время выбирать вуз, Мок поступила на факультет авиационной инженерии в Университет штата Огайо, став единственной женщиной на курсе.

Правда, учебу она так и не закончила, потому что вышла замуж и занялась домашними делами.

Однако это не поставило крест на ее мечтах о небе. Вместе с мужем она впоследствии получила лицензию частного пилота и начала упорно тренироваться, совершая один полет за другим.

Именно муж напомнил Мок о ее давней мечте совершить кругосветный полет и завершить начатое ее кумиром – Амелией Эрхарт.

В 1964 году ей это удалось: на борту одномоторного самолета Cessna 180 «летающая домохозяйка», как ее окрестили СМИ, вылетела из аэропорта Порт-Колумбус в Огайо и вернулась сюда же через 29 дней, обогнув земной шар.

Официальное расстояние ее полета составило 23 103 мили (около 37 000 км).

Светлана Капанина: Лучший пилот столетия

Удивительно, но эта уникальная российская летчица в небо влюбилась не сразу. Сначала Капанина заинтересовалась парашютами и хотела бы пойти учиться в соответствующую секцию в одном местном аэроклубе, но совершенно незнакомый ей инструктор уговорил ее пойти "на самолеты". 

Первый спокойный горизонтальный полет девушку не впечатлил, и она собралась было все бросить, но тренер настоял, чтобы она попробовала прокатиться "на пилотаж". Впоследствии летчица скажет: "Очень благодарна ему за настойчивость, с которой он убеждал меня остаться!"

По словам Капаниной, тренер устроил ей "настоящий прогон" — такой полет, который новичкам обычно не устраивают, чтобы не напугать.

"Это был самый невероятный полет, таких ощущений больше никогда в жизни я не испытывала: потрясающая крутизна, небо и земля с бешеной скоростью вращаются вокруг самолета, и пусть голова в шишках от ударов о фонарь кабины — словом, ужасно понравилось и определило всю мою дальнейшую судьбу", — позже будет вспоминать летчица.

В 1991 году Капанина вошла в состав сборной команды России по высшему пилотажу, и с этого момента началась ее удивительная карьера, которую можно по праву назвать рекордной по количеству медалей, титулов и наград.

На сегодняшний момент Капанина занесена в Книгу рекордов Гиннесса как самый титулованный пилот в мировой спортивной авиации. Она является семикратной абсолютной чемпионкой мира по высшему пилотажу, 41-кратной чемпионкой мира, 20-кратной чемпионкой Европы, четырехкратной абсолютной чемпионкой Европы, а также обладательницей многих других титулов. 

В ее копилке 41 золотая, 15 серебряных, 5 бронзовых медалей чемпионатов мира.

По версии Международной авиационной федерации (FAI), Капанина является лучшим пилотом столетия. 

Поздравляем!

Конечно, на этом список выдающихся женщин в истории авиации не заканчивается. С каждым днем его пополняют все больше и больше представительниц прекрасного пола — в том числе и в России, — которые ничем не уступают мужчинам в своем мастерстве и навыках. 

Это касается и беспилотной авиации: женщины проявляют большой интерес к этой области и активно участвуют в ее развитии. 

Мы хотим поздравить всех дам с Международным женским днем и пожелать им успехов, любви, здоровья и, самое главное, нескончаемой смелости и упорства в достижении всех поставленных целей — будь то перелет через Атлантику или новый мировой рекорд.

С праздником! 

Комментарии