Неожиданное развитие получила раскаленная дискуссия о принципах и технологиях безопасных совместных полетов беспилотных и пилотируемых ВС. Идеологам двух диаметральных подходов брошен вызов, и вызов принят! 

Известно, что организация безопасных совместных полетов беспилотных и пилотируемых ВС является главным барьером на пути развития массового применения беспилотников в коммерческих целях.

Системные заказчики все больше обеспокоены задержкой запланированного использования БВС для решения задач бизнеса, не говоря уже о таких проблемах, как отсутствие необходимого правового поля для разрешения полетов.

Интеграция БВС в общее с пилотируемыми ВС воздушное пространство стала центральной темой дискуссий на VI Международной Конференции «Беспилотная авиация - 2019». 

Неожиданный вызов

"Будем честными - высказал мнение Генеральный директор Ассоциации "Аэронет" Глеб Бабинцев -

- Рынок показывает слишком медленный рост. Все полеты и все работы по-прежнему носят локальный, разовый характер. Главная причина – изоляция.

Сегодня процедура сегрегации – единственный способ для БВС подняться в воздух, и пока мы не решим задачу совместных полетов – развития не будет. И тренд будет отрицательный.."

В ходе обсуждения вопроса участники конференции отметили, что развитию рынка не способствует тупиковое противостояние двух структур - коммерческой компании ЦРТС, поддерживаемой некоторыми чиновниками Минтранса России, и Государственного НИИ Авиационных систем. 

Продвигаемые этими организациями технологии и подходы к интеграции БВС и ПВС: через привязку к сложной и дорогой наземной инфраструктуре в первом случае, или через создание самоорганизующихся воздушных сетей - во втором, следует проверять и подтверждать объективной практикой в присутствии всех заинтересованных сторон.  

Ассоциация «Аэронет» призвала всех разработчиков технологий интеграции продемонстрировать в созданной пилотной зоне Томской области свои технологические решения в рамках конкурса «Авиароботех - 2019».

"Нам предлагаются концепции светлого будущего, написанные, якобы, для нас, но почему-то без нашего участия. 

Пора прекратить кулуарное лоббирование технологий и сравнить на практике, какой из подходов обеспечивает надежную и эффективную возможность совместных полетов беспилотников и пилотируемых ВС.

Надеюсь, никто не откажется продемонстрировать свои технологии в равных условиях в конце мая..." - предложил руководитель Ассоциации.  

Вызов принят

Присутствовавшие на Конференции представители - Эдуард Фальков от ГосНИИ АС и Сегрей Быбин от НПП ЦРТС - приняли вызов, пообещав показать в деле свои технологии в Томске по единому сценарию. 

Забегая вперед, можно сказать, что это будет весьма важный поединок технологий, интерес к которому уже проявили представители Японской Ассоциации JUIDA, а также все без исключения эксплуатанты БАС и пилотируемых ВС, принимавшие участие в Конференции. 

Приглашаем вас, уважаемые разработчики и эксплуатанты БАС, стать участниками этого турнира важнейших для нас технологий! 

Ждем вас на конкурсе "Авиароботех - 2019"!

Мероприятие: АВИАРОБОТЕХ -2019 Конкурс профессионалов рынка по решению народно-хозяйственных задач с применением беспилотных авиационных систем

Комментарии