В международном туристическом центре в Самарканде прошло 6-ое международное заседание группы ИКАО по Европе и Северной Атлантике на тему “Внедрение аэронавигационных услуг” и “Организация полетов беспилотных систем”.

В мероприятии, впервые организованном в Узбекистане, помимо стран Центральной Азии, приняли участие около 50 международных экспертов из 11 стран, таких как Россия, Франция, Турция, Молдова, Армения.

Помимо ИКАО, на мероприятии отметились также и другие международные организации:

• Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), 
• Европейское агентство по безопасности полетов (EASA),
• Евроконтроль,
• Федеральное управление гражданской авиации США,
• всемирно известные производители радиоэлектронного оборудования – RTCA, SESAR,
• Глобальное объединение провайдеров аэронавигационного обслуживания (CANSO).

Одной из главных тем обсуждений стала Блочная модернизация авиационной системы (ASBU), которая является двигателем по совершенствованию Глобального аэронавигационного плана ИКАО.

ASBU включает в себя:

• вопросы построения связанных между собой автоматизированных систем УВД,

• аэропортовых и аэродромных систем,

• метеообеспечение полетов,

• службы аэронавигационной информации,

• распределение частотного спектра,

• поиск и спасание,

• бортовое радиоэлектронное оборудование,

• экологичные схемы набора и снижения,

• стратегическое и тактическое планирование полетов для исключения перегрузки органов ОВД,

• и многое другое, охватывающее всю авиационную систему.

Более подробно о внедрении ASBU можно прочесть в отчете о мониторинге.

Особое внимание на совещании уделялось беспилотным авиационным системам (БАС) – "Глобальный взгляд до 2045 года".

Спикеры выступили с докладом по Системам управления безопасности полетов (СУБП), цифровизации, использованию воздушного пространства для выполнения главной задачи по интеграции полетов беспилотников вместе с пилотируемой авиацией (Дорожная карта до 2045 года, этапность и кибербезопасность).

Организаторы уверены: коллективное обсуждение значительно облегчит интеграцию беспилотных воздушных судов в глобальную авиационную систему.

Отдельно были зачитаны доклады по теме "Городская аэромобильность", что является будущем транспортной отрасли.

Благодаря низкому уровню вредных выбросов и возможности снижения шума летающие электромобили с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) становятся наиболее эффективным и экологически безопасным вариантом.

Главное в достижении цели при решении сложнейших вопросов – это глобальная кооперация по выработке согласованных, правильных стратегических и тактических решений.