Повышение минимальной страховой суммы в законе закрепляет фактические принципы работы в рынке, уже сложившиеся между крупнейшими эксплуатантами, и способствует развитию добросовестной конкуренции

Министерство транспорта Российской Федерации подготовило проект федерального закона (далее - ПФЗ) "О внесении изменений в статью 131 Воздушного кодекса Российской Федерации".

ПФЗ подготовлен во исполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации Мишустина М.В. от 25 июня 2025 г. № ММ-П50-23319.

НОВЫЕ СУММЫ

Новые суммы обязательного страхования ответственности предлагается установить в следующем размере:

• при максимальной взлетной массе БВС до 5 килограмм – сто тысяч рублей за каждый полный или не полный килограмм максимальной взлетной массы БВС;
• при максимальной взлетной массе БВС от 5 до 30 килограмм – пятьсот тысяч рублей и двадцать тысяч рублей дополнительно за каждый полный килограмм максимальной взлетной массы БВС свыше 5 килограммов (максимум 600 тысяч рублей);
• при максимальной взлетной массе БВС от 30 до 80 килограмм – один миллион рублей и десять тысяч рублей дополнительно за каждый полный килограмм максимальной взлетной массы БВС свыше 30 килограммов (максимум 1,5 миллиона рублей);
• при максимальной взлетной массе БВС от 80 до 1080 килограмм – один миллион пятьсот тысяч рублей и одна тысяча рублей дополнительно за каждый полный килограмм максимальной взлетной массы БВС свыше 80 килограммов (максимум 2,5 миллиона рублей);
• при максимальной взлетной массе БВС от 1080 до 11080 килограмм – два миллиона пятьсот тысяч рублей и пятьсот рублей дополнительно за каждый полный килограмм максимальной взлетной массы БВС свыше 1080 килограммов (максимум 7,5 миллионов рублей);
• при максимальной взлетной массе БВС свыше 11080 килограмм – семь миллионов пятьсот тысяч рублей и двести рублей дополнительно за каждый полный килограмм максимальной взлетной массы БВС свыше 11080 килограммов.

В ЧЕМ ПОЗИТИВ

На несоответствие установленных правил обязательного страхования воздушных судов специфике беспилотной авиации Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" указывала еще в 2017 году. 

В настоящее время БВС с массой в 30 килограммов должен быть застрахован всего на 5000 рублей. 

Этой суммы явно недостаточно, чтобы покрыть ущерб, который такой БВС может принести. 

Фактически же российские эксплуатанты в основном заключают договоры обязательного страхования ответственности на сумму в 250 тысяч рублей для БВС с МВМ до 10 кг и на 500 тысяч рублей для БВС с МВМ 10-30 кг. 

Такая страховка снижает финансовые риски эксплуатанта при массовом применении БВС в авиаработах, а несколько более высокая страховая премия позволяет Страховщикам гарантировать выплаты по страховым случаям. 

Безусловно, более высокая страховая сумма является маркером доверия и в глазах системного заказчика к эксплуатанту. 

Изменение размера с раховой суммы должно повлиять и на существующий на рынке демпинг, которым грешат как некоторые крупные эксплуатанты, экономя на качестве, безопасности или страховании, так и в большом числе мелкие компании, создаваемые порой на сезон. 

Напомним, на ежегодном отраслевом форуме АЭРОНЕКСТ 2025 вопросам страхования была посвящена специальная экспертная сессия. 

Ранее мы приводили анализ влияния системы страхования на развитие рынка беспилотных авиационных систем в Китае.

Следующий отраслевой форум АЭРОНЕКСТ 2026 состоится в Москве 11 декабря 2026 года!

Комментарии