Анализ влияния системы страхования на развитие рынка беспилотных авиационных систем в Китае и выработка рекомендаций для применения данного опыта в Российской Федерации
С 2018 по 2024 год в Китайской Народной Республике (КНР) шло активное реформирование системы регулирования для беспилотной авиации.
Вместе со вступлением в силу с 1 января 2024 года временных положений о деятельности в области беспилотных авиационных систем, утвержденных CAAC (Civil Aviation Administration of China — Главное управление гражданской авиации Китая), были утверждены отдельные правила обязательного страхования ответственности перед третьими лицами.
Правила закрепили систему, которую Китай формировал с 2018 года и оттестировал ее эффективность на практике.
Несмотря на масштабные трудности, Китай смог выстроить эффективную и устойчивую систему страхования БАС благодаря сочетанию:
- жёсткого регулирования и цифровой интеграции;
- государственной поддержки инновационных страховых продуктов;
- тесного взаимодействия между производителями, страховщиками и регуляторами;
- гибких инструментов для массового и малого сегмента рынка.
В результате за период с 2018 по 2024 годы:
- ежегодный темп роста рынка вырос с 16% в 2016 году до 68% уже в 2020. В среднем с 2018 года CAGR превышает 50%
- уровень страхового покрытия вырос с 25% до более чем 85% среди коммерческих операторов;
- количество страховых споров сократилось более чем на 40%;
- средний срок выплат уменьшился с 30 до 5 дней.
Цифры убедительно доказывают работоспособность китайской модели управления отраслью
Как работает эта модель, можно ли ее применить в России и что для этого нужно, читайте в нашем аналитическом исследовании.
Напоминаем, Экспертная сессия "Стимулы развития рынка и управление рисками через инструменты страхования" пройдет 12 декабря на ежегодном отраслевом форуме по развитию беспилотной авиации АЭРОНЕКСТ 2025.
Регистрируйтесь прямо сейчас и будьте на пике трендов!
Комментарии