Член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" - компания "Транспорт будущего" завершила сделку по приобретению активов в ОЭЗ "Тольятти" и приступает к строительству завода по производству беспилотных авиационных систем (БАС).

Под реализацию проекта приобретена площадка размером более 40 тысяч квадратных метров.

На время строительства рабочие места офисных сотрудников и инженерно-технических работников "Транспорта будущего" в Самарской области организованы на базе технопарка "Жигулевская долина".

"Самара была выбрана из-за местности, которая располагает подходящим ландшафтом для летных испытаний. Решающим же аргументом стали создание специализированного кластера по беспилотникам в регионе и личная заинтересованность первых лиц включая губернатора", – поясняет Юрий Козаренко, генеральный директор компании "Транспорт будущего".

Речь идет не только о сборке беспилотников, но и производстве для них всех ключевых структурных элементов: винтов, двигателей, драйверов, деталей корпуса и даже авионики.

Ежемесячно собирается от двух до пяти БАС каждого типа – в первую очередь для проведения испытаний, подтверждения ресурсности и отработки типовых моделей применения. Всего на текущий момент собрано около 50 беспилотников.

Приступить к работам на новой площадке в Тольятти планируется в апреле. На месте начнутся базовые строительные процессы и подведение инженерных сетей.

"Разные модификации беспилотников очень нужны в различных отраслях экономики, а "Транспорт будущего", будучи бизнес-предприятием, а не клубом авиамоделистов, начнет производить беспилотники не для себя, а для рынка, отвечая на его запросы", – рассказывает Никита Данилов, генеральный директор компании-члена Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" "Флай Дрон".

Данилов позитивно оценил запуск проекта - потенциально он способен оказать заметное влияние на развитие беспилотной отрасли в России.

К 2024 году компания планирует выйти на производительность более 3 тыс. беспилотников, инвестиции в проект составят более 6 млрд рублей.

Помимо производства, в Самаре планируется проводить и летные испытания будущих моделей.

Для этого 17 марта компания подала заявку в Минэкономразвития для утверждения экспериментального правового режима по аэродоставке грузов и проведению сельхозработ. Заявка была одобрена, ведомство уже разместило соответствующий проект постановления.

"В проекте по БАС не нужно искать синергии с действующими направлениями бизнеса холдинга – беспилотники будут востребованы и окупаемы сами по себе. В перспективе их можно будет использовать в сельском хозяйстве и в качестве аэротакси", – резюмирует генеральный директор "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров.

ООО "Транспорт будущего" – частная инновационная компания – разработчик БАС гражданского назначения.

На данный момент модельный ряд "Транспорта будущего" представлен двумя модификациями: аэротакси и большой грузовой БАС взлетной массой до 700 кг.

Авиасистемы "Транспорта будущего" предназначены для доставки пассажиров и грузов в труднодоступных местах, помощи при ликвидации чрезвычайных ситуаций, мониторинга и обработки сельскохозяйственных полей и др.

О том, что беспилотники все более прочно входят в нашу жизнь, мы писали здесь.