08 декабря 2023 года
г. Москва
ПРОТОКОЛ № 14
Общего собрания членов Ассоциации работодателей и предприятий индустрии беспилотных авиационных систем "АЭРОНЕКСТ" (Ассоциация "АЭРОНЕКСТ"),
проводимого в форме совместного присутствия членов для обсуждения вопросов повестки дня и принятия решений по вопросам, поставленным на голосование.
Общее собрание членов Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" проводится в очной форме путем совместного присутствия членов Ассоциации.
Место проведения собрания: г. Москва, ул. Новый Арбат 32, Отель "Звезды Арбата", конференц-зал "Высоцкий".
ПЕРИОД ПРОВЕДЕНИЯ
Всего членов Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" (далее по тексту – "Ассоциация") согласно реестру по состоянию на 08 декабря 2023 года – 67.
Для участия в очередном Общем собрании зарегистрировалось 42 лиц - представителей организаций-членов Ассоциации с подтвержденным правом голоса, что составляет более половины от общего числа членов Ассоциации (лист регистрации участников - Приложение №1 к настоящему протоколу.
Численность зарегистрированных представителей членов Ассоциации соответствует требованию, установленному статьей 29, пунктом 4 Федерального закона "О некоммерческих организациях" № 7-ФЗ от 12 января 1996 года и Уставом Ассоциации. Собрание правомочно принимать решения по всем вопросам.
РАБОТА СОБРАНИЯ
Слушали: предложения ведущего – Генерального директора Ассоциации Бабинцева Г.В., открывшего собрание, - о повестке дня общего собрания, об избрании Председателя и Секретаря Общего собрания
Предложено:
Председателем общего собрания Бабинцева Г.В.;
Секретарем собрания – присутствующего на собрании без права голоса работника Ассоциации Добрянского С.В.;
счетную комиссию для подсчета голосов (поднятых рук при открытом голосовании и бюллетеней при тайном голосовании) в составе:
- Секретаря собрания;
- присутствующего на собрании без права голоса работника Ассоциации Смирнова А.И.;
- представителя члена Ассоциации АО "Эколибри" Рогозина А.Д.
Голосовали:
"Против" - 0, "Воздержался" - 0, "За" - 42
решение принято единогласно.
ПОВЕСТКА
ОБСУЖДЕНИЕ
Вопрос № 1 - Доклад Президента Ассоциации "Аэронекст" о деятельности Совета по исполнению решений Общего собрания и достижению уставных целей деятельности.
Слушали: Доклад Президента Ассоциации "Аэронекст" Грудева А.И. о деятельности Совета Ассоциации по исполнению решений Общего собрания и достижению уставных целей деятельности.
Вопрос № 2 - Доклад генерального директора о деятельности Ассоциации "Аэронекст" за период 2022-2023 гг.
Слушали: Доклад Генерального директора Бабинцева Г.В. о деятельности Ассоциации за отчетный период.
Голосовали открытым голосованием общим списком за:
Вопрос № 3 - О досрочном прекращении полномочий членов Совета Ассоциации "Аэронекст"
Голосовали открытым голосованием за досрочное прекращение полномочий членов Совета Ассоциации "Аэронекст"
Вопрос № 4 - Определение стратегических приоритетов и направлений деятельности Ассоциации "Аэронекст" на перспективу до 2033 года в целях повышения качества рынка и уровня технологического суверенитета в области беспилотных авиационных систем. Выступления кандидатов в члены Совета Ассоциации "Аэронекст" о целях и планируемых результатах работы в составе Совета.
Слушали:
Выступления кандидатов в члены Совета Ассоциации "Аэронекст" о целях и планируемых результатах работы в составе Совета и о стратегических приоритетах и направлениях деятельности Ассоциации "Аэронекст" на перспективу до 2033 года в целях повышения качества рынка и уровня технологического суверенитета в области беспилотных авиационных систем: Анцева И.Г., Варятченко А.П., Грудева А.И., Данилова Н.И., Козаренко Ю.В., Мордасова В.В., Рогозина А.Д., Сазановой А.А., Чижова М.С.
Выступления представителя ООО "Аэропром" Давыденко М.В. и представителя ООО НПО "РТС" Мунирова В.Н.
Вопрос № 5 - О выборах членов Совета Ассоциации "Аэронекст"
Голосовали тайным голосованием по всем 10 кандидатам, выдвинутым членами Ассоциации в Совет Ассоциации:
Согласно пункта 22.4 Устава Ассоциации "Аэронекст" численный состав Совета Ассоциации составляет не более 9 человек.
Согласно пункта 15.1 и 16.6 Устава Ассоциации "Аэронекст" избрание членов Совета Ассоциации осуществляется рейтинговым способом при условии квалифицированного большинства голосов за кандидата, составляющих 28 голосов для данного Общего собрания.
№
Кандидат
Голоса
1
Анцев Иван Георгиевич
37
2
Варятченко Алексей Павлович
35
3
Грудев Андрей Иванович
39
4
Данилов Никита Игоревич
40
5
Козаренко Юрий Владимирович
24
6
Мордасов Владимир Викторович
33
7
Рогозин Алексей Дмитриевич
8
Сазанова Алиса Алексеевна
9
Семенов Алексей Евгеньевич
38
10
Чижов Максим Сергеевич
36
Квалифицированным большинством голосов сроком до декабря 2027 года избран новый состав Совета Ассоциации:
Вопрос № 6 - О выборах руководителя Совета ассоциации - Президента Ассоциации "Аэронекст".
Голосовали тайным голосованием по единственной кандидатуре, выдвинутой членами Ассоциации на пост Президента Ассоциации "Аэронекст": Анцев Иван Георгиевич (АО "НПП "РАДАР ММС").
Квалифицированным большинством голосов, набрав 38 голосов "ЗА", сроком до декабря 2025 года избран новый руководитель Совета Ассоциации - Президент Ассоциации "Аэронекст": Анцев Иван Георгиевич (АО "НПП "РАДАР ММС").
Вопрос № 7 - О членских взносах в Ассоциации, о внесении изменений в "Положение о членстве, вступительных, членских и целевых взносах в Ассоциации "Аэронекст"
Слушали: информацию Генерального директора Бабинцева Г.В. с предложением об изменении взносов на 2024 год
Голосовали открытым голосованием:
Повестка дня исчерпана.
Собрание закрыто.
Бобряков Валерий Григорьевич: Коллеги! ПАК FLYRF ПРЕДУПРЕДИЛ по LORE об опасности. Разработчики БВС! Будьте любезны среагировать на это, если это 2 БВС(!) в зоне МР/ВР. Автоуклонение БВС с АОН недопустимо в неконтролируемом простр...
Бабинцев Глеб Владимирович: Я снова повторю вопрос про уклонение двух БВС, которые оказались рядом, но без связи с землей: Как же им не столкнуться, если автоматическое недопустимо?
Бобряков Валерий Григорьевич: Мы передаем НА БОРТ (трекер) БВС предупреждение по LORE. БВС должен реагировать на это ИСКЛЮЧЕНИЕМ маневра перед ПВС. Автоматическое УКЛОНЕНИЕ в авиации недопустимо. ИКАО. Баденское озеро. Внутри роя ...
Бабинцев Глеб Владимирович: Уважаемый Валерий Григорьевич, ключевое в первом вопросе - автономность полета, ведь связь между бортом и землей имеет ограничения по дальности, но даже на ближней дистанции может быть нарушена, что р...
Бобряков Валерий Григорьевич: Легко. ПАК Flyrf по каналу LORA передает предупреждение каждому пилоту на НСУ.Важнее другое: Предупреждение передается на экран пилота ПВС. Автоматическое уклонение БВС недопустимо во всех случаях. Ав...
Бабинцев Глеб Владимирович: Расскажите, пожалуйста, уважаемый Валерий Григорьевич, Как ПАК Flyrf предотвратит столкновение двух автономно летящих БВС?
Бобряков Валерий Григорьевич: Принят и реалиуется протокол передачи данных о БВС в СППИ всеми разработчиками бортовых средств идентификации БВС. Выделены деньги. Здесь и определятся хорошие и плохие поставщики информации. Лишние п...
Бобряков Валерий Григорьевич: Добрый день! Так что же нужно для быстрого взлета с 1 марта 2025г.?С уважением, Flyrf
Гиваргизов Михаил Евгеньевич: 123
Гиваргизов Михаил Евгеньевич: Валерий Григорьевич, есть соображения, как можно было бы решить вопрос эффективного контроля совмещения БВС с ПВС.Речь идет о техническом "железном" решении, которое позволит это сделать.Оно, безуслов...
Бобряков Валерий Григорьевич: "Необходимо срочное, без ссылки на долгие НИР-ы, решение дважды поставленной Президентом РФ задачи автоматического уклонения беспилотных и пилотируемых ВС при полетах в национальном воздушном простран...
Лунин Сергей Алексеевич: Писал об этом с 22 года , нет с 12 года, нужны дешевые , очень дешевые беспилотники , без оптики под управлением ИИ который висит выше, и связь которого невозможно перекрыть снизу . У главного беспило...
Бобряков Валерий Григорьевич: Сергею Кукареву. Респект. Надо же так владеть русским языком! В записную книжку: "не надо усугублять тенденции пародоксальных иллюзий...". С уважением,
Бобряков Валерий Григорьевич: Неконтролируемое ВП. БВС летает в зоне введенного режима МР/ВР. Какая связь с диспетчером? Без режима в пределах прямой видимости ниже 150? Сельхоздроны тоже диспетчерам подвесим? С уважением, www.fl...
Бухайло А.А.: Категорически не согласен с первым постом.Авторы эксперимента правильно угадали взаимодействие внешнего пилота и диспетчера ОВД Если ввести в нормативную базу поправку, что доклады внешнего пилота при...
Бобряков Валерий Григорьевич: Курьеры по доставке товаров в городе на электросамокатах закрыли тему. БВС в городе нет места в этой задаче. В городе БВС осталась роль летающего фотоаппарата любителям и кадастр профессионалам. Этот ...
Бобряков Валерий Григорьевич: Впервые? С www.flyrf.ru since 2017 написано на заставке портала. Ничего личного.С уважением,
Бобряков Валерий Григорьевич: DAA, класс G.Нет постановки задачи. Фантазии по созданию отечественного TCAS для БВС.Возложении задачи на борт привело к столкновению ВС над Баденским озером.DAA - обнаружить опасность (сближение, ус...
Бобряков Валерий Григорьевич: DAA, класс G.Использование передатчиков АЗН-В 1090 на БВС не представляет практического интереса. Предложения по встраиванию данных от БВС в оборудование ПВС тоже следует отнести к фантазиям класса ...
Исаев Андрей Владимирович: Применение БАС в будущем безусловно, будет только расширяться, и для упрощения процедур по допуску к эксплуатации нужны режимы, подобные авто и ж.д транспорту, с учётом, конечно авиационной специфики....
Николай Жизняков: Коллеги,Не будет АЗН-В для БВС.Во всяком случае в диапазоне 1030-1090 МГц и на малых высотах точно не будет.Да и смысла особого нет. Информацию о состоянии и статусе БВС должен получать оператор сист...
Николай Жизняков: Валерий Григорьевич,А почему не 250 кг и точка?Бюджеты радиолинии проверили?Самый доступный в эфире аналог - FPV дрон.Диапазон канала видео 5,8 ГГц, даже выше выделенного ГКРЧ.Полоса передачи - 6-8 ...
Бобряков Валерий Григорьевич: Антенна нужна в 50 кг. точка.
Бобряков Валерий Григорьевич: Добрый день! Введение ограничений МР/ВР никак не ограничивает пересечение этих зон. Вопрос кто этим управляет. А кому это надо? Авиакомпании. Значит этим управляет Полетный оператор/Диспетчер авиакомп...
Николай Жизняков: Полагаю, что 5 ГГц диапазон открывает для операторов беспилотного транспорта новые возможности, так как он, незанятый по факту своего существования, сквозной на все ЧТР субъектов РФ, что само по се...
Комаров Валерий : Когда летать можно будет обычным гражданским беспилотникам? Меня мало интересует эта куча воды.
NSH: Хотела посмотреть, что есть у сбердрона... а ничего нет? ((( НЕ стало??
Еремин Иван Сергеевич: Кстати, неприлично воровать чужие проекты - это я про аэроскрипт ;) который у сбердрона украл идею. Но, земля круглая.
Еремин Иван Сергеевич: Любое приложение выдает телеметрию. Достаточно ее парсить и применять в тех или иных интересах.
Еремин Иван Сергеевич: Предлагаю всех этих инициативщиков отправить на фронт. Начиная с Хинштейна и заканчивая этим автором Шейкиным. 0 Они там свои инициативы проявят в полной мере. Там от них будет больше пользы.Складывае...
Сервис аттестации внешних пилотов в разработке
Следите за информацией на сайте Ассоциации
Сервис в разработке