Поддержка производственного секора через ГГЗ привела к перенасыщению рынка "железом". На совещании в Минпромторге предложили исправить возникший дисбаланс

фото: Минпромторг России

В Минпромторге России 26 августа прошло совещание под председательством Министра промышленности и торговли Российской Федерации Антона Алиханова в целях обсуждения проблемных вопросов эксплуатации беспилотных авиационных систем.

Алиханов отметил, что мера поддержки в виде государственного гражданского заказа на БАС хорошо поддержала производственный сектор, но, с большой вероятностью, исчерпала себя.

Участники совещания в целом поддержали тезисы Министра отметив, что именно в эксплуатации создается основная добавленная стоимость, которая питает все этапы жизненного цикла, включая исследования, разработку, производство и даже утилизацию.

Таким образом, развитие именно эксплуатации является главным драйвером роста всей отрасли.

В части направлений поддержки особое мнение высказали генеральный директор ООО "Консорциум БАС" Денис Барышников и генеральный директор АЭРОНЕКСТ Глеб Бабинцев. 

По мнению экспертов субсидирование летного часа в мониторинге и агросекторе нецелесообразно, так как эти сегменты рынка в целом сложились, экономика является положительной а на ее рост влияет только состояние закрытого неба, но не объем субсидий.

Вместе с тем сектор аэрологистики требует акцентированного внимания, поскольку нуждается в более сложной и дорогой технике с долгим циклом создания, несет дополнительные затраты на страхование дронов и груза, требует более серьезных вложений в преодоление системных технологических барьеров.

В качестве форм поддержки могут быть рассмотрены субсидии эксплуатантам за перевезенные килограммы груза или субсидирование напрямую заказчиков в размере процента от стоимости оплаченных работ по перевозке груза.

Алиханов поручил в течение месяца проработать предложения по формам и направлениям поддержки с "бронебойными" аргументами их необходимости. 

Комментарии