Одно из крупнейших в Европе мероприятий аэрокосмической отрасли - Международный авиакосмический салон в 54-й раз начинает работу в парижском пригороде Ле-Бурже. Традиционно проводится раз в два года, однако в 2021 году было решено отменить его из-за ограничений, связанных с пандемией коронавируса.
С 19 по 25 июня в парижском пригороде Ле-Бурже проходит Международный авиакосмический салон, который в этом году примет 304 делегации из 98 стран.
В общей сложности 2,4 тыс. компаний из 49 стран продемонстрируют свои достижения в авиационной и космической отрасли.
Организаторы ожидают, что за это время выставку посетят более 300 тыс. гостей, в том числе почти 140 тыс. профессионалов. Россия в этом году на авиасалоне не представлена.
6 июня Макрон объявил о планах ежегодно тратить €300 млн на развитие авиапромышленности, чтобы сделать Францию лидером в производстве углеродно-нейтральных самолетов.
Как сообщили в Елисейском дворце, глава государства намерен посетить авиасалон и во время осмотра стендов встретиться с представителями компаний, которые предлагают инновационные решения в сфере снижения потребления топлива и разработки экологически чистого авиационного топлива.
ПРЕЗЕНТАЦИИ И АНОНСЫ
В общей сложности профессионалам и обычным гостям шоу представят 150 тыс. воздушных судов, как гражданских, так и военных, а также раритетные модели.
Большинство премьер и объявлений участники приберегли непосредственно на дни авиасалона.
Основным направлением в гражданской авиации станет снижение потребления топлива и повышение экологичности полетов - так называемая декарбонизация, то есть снижение выбросов углекислого газа.
Кроме того, несколько компаний планируют представить свои модели "летающих такси" - малых пассажирских воздушных судов с вертикальным взлетом.
Авиасалон традиционно станет местом переговоров и подписания деклараций о намерениях или даже конкретных договоров на поставку авиатехники, оборудования и услуг.
Так, по данным СМИ, в первые дни выставки авиаконцерн Airbus намерен заключить с индийским авиаперевозчиком IndiGo соглашение на поставку 500 самолетов семейства A320.
Утверждается, что сумма сделки может достигать $50 млрд, однако официально эти цифры не раскрываются. Информации о предстоящих сделках их прямых конкурентов из американской Boeing пока нет, однако, на последнем авиасалоне Airbus заключил контракты на продажу 363 самолетов, а Boeing - менее чем 300.
Среди ярких экспонатов на этой выставке выделяют легкий самолет DragonFly от компании Blue Spirit Aero с 12 электромоторами, которые работают на водородных топливных элементах.
Он будет впервые продемонстрирован публике в виде полноразмерного макета - летные испытания проводились с уменьшенной моделью, тогда как полноразмерный вариант полетит лишь в 2024 году.
Также на выставке покажут перспективный легкий самолет Cassio от компании VoltAero с электрическими двигателями.
О БЕСПИЛОТНИКАХ
Среди экспонатов также доминируют беспилотники – не только военные, но и гражданские. Тренд очевиден – профессия летчика уходит в прошлое.
"Ле-Бурже подтверждает очевидный тренд на роботизацию авиации. Беспилотников становится все больше. Если раньше речь шла в основном о небольших аппаратах, то сейчас особое внимание уделяется грузовым беспилотникам, аэротакси", – добавляет Сергей Денисенцев, эксперт Центра анализа стратегий и технологий.
Среди представленных новинок эксперт особо отметил прототипы грузовых беспилотников и различные БВС гражданского сегмента.
"<....> что касается грузовых гражданских беспилотников и беспилотных аэротакси, то мы видим, что представленные прототипы находятся в высокой степени готовности, их можно рассматривать для запуска в серию", – подчеркивает Денисенцев.
Источник: ТАСС, деловая газета "Взгляд"
Комментарии