Исследователи в Бельгии изобрели прототип беспилотного летательного аппарата для доставки, который, по их словам, может конкурировать с БПЛА Amazon Prime Air и Project Wing компании «Google». Сотрудники Лёвенского университета, разработчики БПЛА VertiKUL 2 (KUL – это аббревиатура от Katholieke Universiteit Leuven – Лёвенский католический университет) сказали, что беспилотник сочетает в себе способность вертикального взлета-посадки квадрокоптера со скоростью и дальностью полета самолета.

Ведущий научный сотрудник Барт Тейз рассказал изданию «Reuters», что сочетание функций беспилотного самолета и мультикоптера имеет большое будущее для сферы доставки товаров с помощью беспилотников.

«Мы соединили продолжительность полета самолета с вертикальным взлетом-посадкой квадрокоптера или вертолета», – говорит он. «Таким образом, мы добавили крылья, чтобы он мог летать быстрее и дальше».

БПЛА VertiKUL 2 выполняет взлет и посадку вертикально благодаря четырем винтам. При достижении крейсерской высоты полета автопилот наклоняет аппарат вперед так, что его верхняя часть становится носовой частью. С помощью GPS летательный аппарат быстро достигает места назначения, используя при этом значительно меньше энергии, чем любой другой мультикоптер.

После достижения нужной точки БПЛА VertiKUL 2 переходит в режим висения. Бортовая электроника затем находит площадку для посадки, посадка выполняется в автоматическом режиме.

В испытаниях, проводимых на улице, БПЛА VertiKUL 2 пролетел 30 километров с перевозимым грузом весом до 1 кг.

Первый прототип университета VertiKUL 1 был разработан в 2014 г. студентами магистратуры Мартеном Вербандтом, Сириел Ноттебум и Менно Хокстенбах.

Исследователи Тейз и его коллега Стин Дебекер посчитали, что хотя БПЛА VertiKUL 1 показывал хорошие результаты во время летных испытаний, он был неустойчив к ветру. Поэтому они решили сконструировать новую модель с меньшими крыльями.

По словам ученых, в результате был создан ветроустойчивый, эффективный и быстрый летательный аппарат. Уже запланированы летные испытания БПЛА VertiKUL 2. «Мы готовы к проведению полета в автоматическом режиме» – сообщил Дебекер агентству «Reuters». «Он также может выполнять посадку с точностью до 10 сантиметров с помощью GPS. На следующем этапе мы хотим добиться замены аккумуляторных батарей и груза в автоматическом режиме».

Источник: uasvision.com