Управление доступом
Вступить в Ассоциацию
+7 (495) 122-23-11
+7 (495) 122-23-11
Вступить в ассоциацию
  1. Главная
  2. Пресс-центр
  3. Новости
  4. Интервью генерального директора "АЭРОНЕКСТ" с телеканалом "Вечерняя Москва"
Интервью генерального директора "АЭРОНЕКСТ" с телеканалом "Вечерняя Москва"
Новости
18 апреля 2022, 16:21
0 комментариев

Зачем нужны беспилотники? Чем отличаются пилотируемая и беспилотная авиации? И когда БВС смогут массово применяться в России? Об этом и многом другом генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев поговорил с телеканалом "Вечерняя Москва".

Комментарии

Для добавления записи необходимо авторизоваться или зарегистрироваться на портале

Главное
Опросы
Что, по Вашему мнению, поможет ускорить развитие рынка беспилотной авиации?
Что, по Вашему мнению, поможет ускорить развитие беспилотной авиации в России?
Ответить
обсуждения
"Беспилотная авиация - 2022": Что тормозит развитие индустрии БАС в России?

Клейнхоф Инесса Андрисовна: впечатляет потенциал Аэрокосмической отрасли России и надеюсь все это реализуем С ТАКИМИ ПРЕДАННЫМИ ДЕЛУ СПЕЦИАЛИСТАМИ КАК ЖУКОВ!!!!!!!

Изучай дрон смолоду. В США разработали план внедрения БАС в школьное обучение

Ассоциация "АЭРОНЕКСТ": Уважаемый Иван Сергеевич! В разделе Контакты нашего сайта есть наши телефоны и электронная почта, вы можете напрямую нам писать/звонить.

Изучай дрон смолоду. В США разработали план внедрения БАС в школьное обучение

Еремин Иван Сергеевич: В телеграмм канале откройте комментарии, обменяемся контактами.

Изучай дрон смолоду. В США разработали план внедрения БАС в школьное обучение

Ассоциация "АЭРОНЕКСТ": Уважаемый Иван Сергеевич, Спасибо за Ваш комментарий! Мы будем рады ознакомиться с Вашей образовательной программой. Как это можно сделать? Мы стараемся следить не только за российским опытом, но и за...

Изучай дрон смолоду. В США разработали план внедрения БАС в школьное обучение

Еремин Иван Сергеевич: Доброе утро!Простите, я с 2019 года ввел образовательную программу в школах для федерального проекта "Точка роста" - а это более 2000 школ. Программа универсальная, включает в т.ч. беспилотники (котор...

Дорогу беспилотникам: Санкт-Петербург первым в России откроет небо для БВС

Ассоциация "АЭРОНЕКСТ": Уважаемый Иван Сергеевич!Спасибо за Ваш комментарий. Каждый проект имеет свои особенности. Совместная работа "Флай Дрон", "НПО Алмаз" и правительства Санкт-Петербурга уникальна для рынка по ряду своих...

Дорогу беспилотникам: Санкт-Петербург первым в России откроет небо для БВС

Иван Сергеевич: Прошу меня простить, но автоматизированную систему я сделал ещё в 2017-м году для беспилотников и она работает уже более 4-х лет: автоматически запрашивается режим , подаётся ПП и все это работает в д...

Минтранс России поддержал проект актуализированного Профстандарта для специалистов «легких» БВС

Ничков Сергей Анатольевич: Если не поздно желательно былобы внести некоторую поправку в отношении весовых критериев БВС, а именно "Специалистов по эксплуатации БАС, включающих в себя одно или несколько БВС с максимальной взлетн...

Летающий трактор "СКИФ" успешно выполнил полеты в Казани

Жуков Алексей Николаевич: Здравствуйте, получилось ли наладить производство летающего трактора

Летающий трактор "СКИФ" успешно выполнил полеты в Казани

Зобнин В.А.: Михаил Григорьевич, можете описать требования, которым по Вашему мнению должен отвечать такой аппарат, кроме грезоподъёмности?

Летающий трактор "СКИФ" успешно выполнил полеты в Казани

наумов михаил григорьевич: Мне это интересно и хотел бы купить если вы поднимите хотя бы 200 кг воды для опыления полей

Нет авиации, нет проблем. Минпромторг России предложил не считать «малые» беспилотники авиационной техникой.

Вячеслав: Законопроект как-то продвигается?

Эксперимент как преимущество. Кто и как сможет использовать регуляторные песочницы?

Белов Игорь: А где запись конференции посмотреть?

Это больше, чем дорожная карта: Рабочая группа AeroNext расскажет о результатах форсайта

Щукина Вера Николаевна: Очень общие фразы и заоблачные планы. Сколько в Росии "умных городов", "умных полей"? Каковы предпосылки строительства аэрокапсулы? Основные черты беспилотного будущего похожи на фразы из фильма-фант...

Внешних пилотов БВС до 30 кг предлагают ограничить в возможностях вести авиационную деятельность.

Шелковников Валерий Георгиевич: По данной ссылке можно ознакомиться с мировым опытом по этому вопросу https://drive.google.com/file/d/1nt6ZONW8SQrscgdBPf-0xtU8HFH76neK/view?usp=sharinghttps://aviasafety.ru/34865/

Это больше, чем дорожная карта: Рабочая группа AeroNext расскажет о результатах форсайта

Бетелев Кирилл: Уделено ли в новой программе развития БАС внимание подготовке будущих кадров для отрасли начиная с уровня школы? Или опять большие люди подумали только о больших деньгах, а проблемы маленьких людей, к...

Первый в России технологический конкурс по перевозке на БВС состоится 4 сентября

Бобряков Валерий Григорьевич: Добрый день!1. Очевидно, что практическая значимость задачи сильно надумана. Перевозить нужно и образцы пород (от 50 кг). 2 оператора для перевозки бутылочек - многовато и сложновато.Если готовы тра...

Иностранным компаниям могут дать доступ к авиаработам с применением БАС на территории РФ

Шелковников Валерий Георгиевич: Лучше поздно, чем промолчать!++++++++++++++++++++++++++++++++++Уважаемый Глеб Владимирович!Этот проект документа https://regulation.gov.ru/projects#npa=101438 необходимо исследовать с позиции требова...

Рынок беспилотной авиации Евросоюза – регулирование и перспективы

Каневский Михаил Игоревич: Поправьте, пожалуйста, неточность: вместо текста "...созданы рабочие группы по стандартизации БАС и противодействию незаконному применению БАС (WG-44 EUROCAE)". Надо написать: "созданы рабочие группы ...

Нет авиации, нет проблем. Минпромторг России предложил не считать «малые» беспилотники авиационной техникой.

Ибрагим Азатович: Мне идея нравится!

150 метров свободного неба и особенности его использования

Ибрагим Азатович: 1. "Внимательно необходимо относиться и к полетам в населенных пунктах, которые требуют получения разрешения от органов местного самоуправления. Без такого разрешения допускаются полеты БВС только мен...

Нет авиации, нет проблем. Минпромторг России предложил не считать «малые» беспилотники авиационной техникой.

Бобряков Валерий Григорьевич: Наконец-то мыльный пузырь малых БВС (<30) лопнул. Большой респект автору предложения о непризнании летающих фотоаппаратов авиацией. Удачи в работе, быстрого продвижения по службе во благо РФ!С уваж...

150 метров свободного неба и особенности его использования

Азат: Здравствуйте.Есть мнение как летать на БПЛА в максимальной взлетной массой менее 0,25 кг в диспетчерской зоне аэропорта? На учет его не поставят, без учетного номера не получить режим.

В Ноябрьске планируют создание производства по сборке китайских беспилотников

Бобряков Валерий Григорьевич: Может быть сейчас дойдет до членов Аэронет, что развитие состоит не в леталках, а в едином операторе авиационных работ с единой БД. см. bas.flyrf.ru, uuee.flyrf.ru, s7.flyrf.ru и т.д. VDL-4, MLAT и ...

До 150 метров без сложных разрешений - проект нормативного акта разработан в Ассоциации

Ассоциация Аэронет: Документ находится на утверждении в Правительстве Российской Федерации. По имеющейся информации 23 января была внесена очередная техническая правка, которая, надеемся, будет последней. Ждем!

До 150 метров без сложных разрешений - проект нормативного акта разработан в Ассоциации

Владимир: Есть информация по проекту?На официальном сайте с 3.10.19 нет движения.Закончена независимая антикоррупционная экспертиза и все... Тишина.https://regulation.gov.ru/projects#npa=90119

США запрещают использование транспондеров и АЗН-В out на частоте 1090 для БВС

Бобряков Валерий Григорьевич: Добрый день!1090 на БВС просто нечем принимать на безжизненных просторах РФ. БВС летает ТОЛЬКО в зонах ограничений полетов. Поэтому рассуждать о видимости БВС и ПВС друг друга странно. Идентификация Б...

Стрелять нельзя предотвратить. Помогут ли новые полномочия силовых структур от незаконного применения дронов?

Бобряков Валерий Григорьевич: Добрый день!Ответы на вопросы 1-3 состоят не столько в наличии хитрых технических устройств, сколько в принятии технологии удаленной идентификации БВС/ПВС в нижнем воздушном пространстве диспетчерами ...

В полет через учет: С сегодняшнего дня все летающие БВС должны иметь учетный номер

Голованов Антон : Пытались зарегистрировать дроны, принадлежащие иностранному юрлицу, но в регистрации отказали из-за отсутствия ОГРН, который есть только у российских юрлиц. Росавиация зарегистрировать дрон отказалас...

Проект нового ФАП-249 подготовлен Минтрансом России. Что повлекут предлагаемые изменения?

a3at: Спасибо.