Компания официально запустила доставку дронами в Канзас-Сити и анонсировала запуск сервиса в конце 2026 года в Дарлингтоне, Великобритания
Начало 2026 года ознаменовалось активным стартом и сразу двумя нововведениями от американского логистического гиганта Amazon Prime Air.
Компания работает с 2022 года и пока только в США. Сейчас к сервису подключено шесть городов США, а Великобритания станет первым иностранным рынком.
Таким образом, мы видим, что развитие беспилотной доставки становится для Amazon одним из главных направлений развития.
КАНЗАС-СИТИ
25 марта Amazon Prime Air объявила о запуске сервиса доставки дронами в Канзас-Сити (штат Канзас). Город стал седьмым в США, где работает сервис.
Посылки весом до 2,5 кг доставляются в радиусе 12 км от местного центра выполнения заказов. Время доставки составляет всего несколько минут, а стоимость услуги – 5 долларов, что делает технологию быстрой и экономически выгодной.
Дронами управляют ИИ-пилоты, а за безопасностью полетов следят специалисты на земле.
Канзас-Сити присоединился к списку из шести городов США, где уже доступна услуга: Финикс, Сан-Антонио, Тампа, Детройт, Уэйко, Даллас – Форт-Уэрт.
При этом ключевыми остаются вопросы безопасности. С 2013 года компания фиксирует случаи крушения дронов, что влияет на темпы расширения программы. Например, в феврале дрон Prime Air врезался в многоквартирный дом в Ричардсоне (штат Техас). К счастью, никто не пострадал. Amazon принесла извинения.
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Дарлингтон станет первым городом за пределами США, где заработает сервис Prime Air.
Тестовые полёты новейшего дрона MK30 уже стартовали в январе 2026 года из фулфилмент-центра Amazon.
Официальный запуск коммерческой доставки запланирован на конец 2026 года.
Ассортимент будет включать товары повседневного спроса, косметику, канцелярию, технические принадлежности.
Максимальная масса посылки, как и в США, составит 2,5 кг, а время от заказа до доставки – менее двух часов.
БВС MK30 от Amazon Prime Air способен развивать скорость около 112 км/ч. Высота полёта составляет от 61 до 91 метра, а вес дрона – 37,6 кг.
MK30 способны летать при лёгких осадках и ветре, сохраняя скорость более 32 км/ч. Посылки находятся в фюзеляже размером с коробку для обуви и сбрасываются на землю с высоты около четырех метров.
MK30 оснащен передовой технологией обнаружения и предотвращения столкновений.
Бортовые системы распознают препятствия (включая бельевые веревки, батуты и т.д.) и обходят их. МК30 работает тихо, как обычный фургон для доставки.
Разработчики оптимизировали конструкции пропеллеров для минимизации шума.
Независимый компьютер мониторит основную систему управления полетом и при обнаружении неполадок дрон автоматически переключается на резервный контроллер и возвращается на базу.
Модель MK30 также получила одобрение Управления гражданской авиации (CAA).
По словам генерального директора Amazon Энди Джасси, Prime Air сможет обслуживать сообщества с 30 миллионами клиентов к концу года, а к концу десятилетия сервис будет доставлять 500 миллионов посылок ежегодно менее, чем за 30 минут.
Кроме того, Amazon планирует начать обслуживать клиентов в южном пригороде Чикаго из двух центров выполнения заказов к концу весны или в начале лета.
РОССИЯ
Российская компания "Клеверкоптер" – один из изготовителей дронов для аэрологистики.
В феврале 2025 года "Клеверкоптером" в Нижнем Новгороде совместно с ФГБУЗ "СПИД-Центр" были запущены регулярные коммерческие перевозки биоматериалов из ЦРБ г. Бор в СПИД-Центр г. Нижний Новгород с помощью БВС "Курьер-30".
Следующий импульс развития аэрологистики последней мили возник на интересе к воздушной доставке такого логистического оператора, как "Самокат", также в Нижнем Новгороде.
На сегодня компанией "Клеверкоптер" суммарно с участием различных заказчиков на БВС "Курьер-30" перевезено уже более 2 тонн груза и сделано около 1 000 коммерческих доставок.
Как видим, аэрологистика последней мили в России понемногу начинается.
К сожалению, пока это достаточно дорого. Тем не менее, "Клеверкоптер" совместно с заказчиками работает над снижением себестоимости перевозок.
Так с начала 2025 года на сегодняшний день себестоимость перевозок в компании удалось снизить более, чем в два раза за счет усовершенствования техники и методологии применения БАС для аэрологистики.
В планах компании снизить себестоимость еще почти в два раза в ближайшее время.
Своим видением аэрологистики "последней мили" в России поделился генеральный директор "Клеверкоптер" Сергей Гусев.
По мнению эксперта, для развития аэрологистики в России необходима только заинтересованность заказчиков – они должны быть готовы инвестировать и "строить" аэрологистику вдолгую, а не ждать коммерческой выгоды в первый же день использования.
"Мы убеждены в том, что тот, кто начнет инвестировать в аэрологистику сегодня, в ближайшем будущем первым начнет получать дивиденды от ее преимуществ и первым займет прочную нишу на этом рынке", – сказал Гусев.
Источники: YAHOO, FOX4KC
Комментарии