Утвержден технический регламент конкурса "Аэрологистика"
16 июня 2022, 14:29

В утвержденной редакции документа учтены все озвученные ранее предложения потенциальных участников Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика".

14 июня 2022 года в ходе заседания Оргкомитета конкурса "Аэрологистика" был утвержден технический регламент конкурса, который определяет средства и методы оценки результатов испытаний, критерии определения призеров и победителей. 

Напомним, этот документ обсуждался 30 мая на вторых консультациях для потенциальных участников "Аэрологистики".

В ходе мероприятия оживленную дискуссию вызвал ряд вопросов, в частности — касающийся способа возобновления полета после замены груза на промежуточной посадочной площадке.

В утвержденной версии техрегламента сохраняется формулировка о том, что "после осуществления всех операций на посадочной площадке помощник на погрузке инициирует продолжение выполнения полетного задания БВС нажатием соответствующего органа управления на конструкции БВС и докладывает об этом по р/с"

Однако для Сателлитов (этапов) 1 и 2 допускается инициирование возобновления полетного задания по докладу от помощника на погрузке КБВС однократным действием с ПДУ и однократной управляющей командой по линии С2.

Организаторы конкурса неспроста настаивают именно на том сценарии, при котором БВС будет возобновлять полет после нажатия специальной кнопки на нем, а не после получения команды с пункта дистанционного управления (ПДУ).

Так отрабатывается максимальная автономность беспилотника, которая является ключевым фактором для массового применения грузовых БВС. 

Неважно, совершило ли БВС внеплановую посадку или село в условленном месте для дозаправки, получения или сдачи груза — оно должно уметь само возобновлять работу и не зависеть от специальной подготовки и технического оснащения средствами связи, контроля и управления полетом БВС у лица, получающего груз.

Стоит учитывать и то, что дальность радиосвязи по рации весьма ограничена, а требовать наличия, к примеру, спутниковой связи от каждого получателя небольшого груза явно избыточно

Только будучи независимой от человеческого фактора, аэрологистика на БВС сможет стать экономически более эффективной по сравнению с иными способами транспортировки грузов. 

В утвержденной редакции технического регламента организаторы конкурса предлагают схему, при которой беспилотник автоматически приземляется на посадочную площадку и выключает двигатели, а лицо, получающее и передающее груз, просто нажимает специальную кнопку на борту, сообщая о завершении погрузочных операций. 

В этом случае БВС самостоятельно анализирует безопасную дистанцию до людей или иных объектов, при необходимости связывается с ПДУ для информирования/подтверждения и продолжает полетную миссию.  

Орган управления для инициирования продолжения выполнения полетного задания может быть выполнен в виде кнопки или тумблера и должен располагаться на БВС и иметь конструктивную защиту от случайного непреднамеренного нажатия.

С другими положениями технического регламента можно ознакомиться здесь. В скором времени он будет опубликован на официальном сайте конкурса.

Напомним, 23 июня 2022 года состоится конференция "Аэрологистика": ключ на старт!", в рамках которой будут представлены анализ сегментов рынка доставки грузов на БВС, технологических и нормативных барьеров, выводы первых опытных полетов, а также обновленные редакции конкурсного задания и техрегламента "Аэрологистики". 

Для участия необходимо зарегистрироваться на портале Leader-ID. 

Если вы являетесь а). заказчиком логистических услуг с применением БАС б). разработчиком беспилотников, применяемых для подобных задач, и готовы презентовать свой продукт на конференции, присылайте заявку в свободной форме на адрес pr@aeronext.aero с темой письма "Заявка на доклад".

Технический Регламент.pdfТехнический Регламент.pdfСкачиваний: 8

Комментарии

Для добавления записи необходимо авторизоваться или зарегистрироваться на портале

Главное
Опросы
Что, по Вашему мнению, поможет ускорить развитие рынка беспилотной авиации?
Что, по Вашему мнению, поможет ускорить развитие беспилотной авиации в России?
Ответить
обсуждения