В Казани проведут уникальный международный форум автоматизированных транспортных систем

Новый формат ускорит разработку и внедрение технологий, продвижение продукции и услуг внутренним и внешним заказчикам, поможет учащимся выбрать профессию и усилить свою подготовку

31 октября в Казани на полях Международного форума Kazan Digital Week — 2026 состоялась экспертная сессия "Три стихии автономности" с обсуждением нового формата практических мероприятий, предложенного Ассоциацией "АЭРОНЕКСТ" руководству Республики Татарстан в конце 2025 года.

Мероприятия планируется проводить на ежегодной основе. Первый форум автоматизированных транспортных систем может состояться летом 2027 года.

Организаторами мероприятия выступают Академия наук Республики Татарстан, Ассоциация "АЭРОНЕКСТ", и Лига беспилотных систем "Три стихии".

В обсуждении приняли участие представители министерств транспорта, экономики, промышленности и торговли, образования и науки и других ведомств Татарстана.

Среди участников — президент Академии наук РТ Рифкат Минниханов, генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев, вице-президент Лиги беспилотных систем Георгий Дикопольский, начальник отдела промышленности Аппарата Кабинета Министров РТ Марат Ахматов, первый заместитель министра промышленности и торговли РТ Родион Карпов, заместитель министра экономики РТ Эмиль Хисматов, главный конструктор инновационных автомобилей ПАО "КАМАЗ" Сергей Назаренко, советник генерального директора судостроительной корпорации "Ак Барс" Ильдар Мингалеев, заместитель генерального директора ГК "Аванти" Денис Волков, генеральный директор казанского НПЦ БАС Марат Шакиров, представители ОЭЗ "Алабуга", КНИТУ-КАИ, Университета Иннополис, Казанского ГАУ и других организаций.

ВЫЗОВ ИЗ БУДУЩЕГО

Проникновение технологий в отрасли экономики формирует новые перспективные сценарии применения разносредных транспортных систем.

Так, например, в России уже разрабатываются крупные многотоннажные безэкипажные суда, оснащенные палубными БВС, которые будут одновременно выполнять задачи охраны, экологического мониторинга и рыборазведки.

В некоторых логистических компаниях идут эксперименты по внедрению автоматизированных наземных транспортных средств в складскую деятельность и перевозки, и уже просматриваются сценарии, когда дрон должен будет забирать груз с одной подвижной транспортной платформы и перевозить его на другую платформу или в место хранения.

Вызов заключается в том, что подобное сопряжение и совместные операции разносредных систем требуют многократной циклической отработки технологий и сценариев.

При этом формат крупнейших мировых и российских мероприятий уже не отвечает современным потребностям высокотехнологичных отраслей.

Статичные выставки, нацеленные исключительно на продажу техники и комплектующих, все больше напоминают оффлайн-ярмарку.

Демонстрационные полеты БВС в некоторых странах проводятся, но и этот формат уже не достаточен для достижения технологического лидерства.

ФОРМАТ

Идея нового формата родилась не на пустом месте.

АЭРОНЕКСТ проводит практические мероприятия ежегодно с 2013 года, а в составе Ассоциации есть компании, работающие как с наземной техникой, так и с водными судами.

Лига беспилотных систем "Три стихии" также обладает уникальным опытом объединения трех ключевых видов технического спорта: авиамодели и дроны, судомодели, автомодели.

Создаваемая система мероприятий будет включать экспозицию техники и комплектующих на специальных полигонах с одновременной практической демонстрацией их функциональности, сложные инженерные соревнования "Dronosapiens Games" и массовые соревнования для студентов и школьников.

ДИСКУССИЯ

Модераторами сессии выступили вице-президент Академии наук РТ Лейсан Абзалилова и генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев.

С приветственным словом к участникам обратился президент Академии наук РТ Рифкат Минниханов.

"Сегодня нам важно определить, как объединить возможности науки, промышленности и образования для развития автономных систем на земле, в воздухе и в воде", - сказал Минниханов, подчеркнув, что Республика Татарстан уже располагает практическими разработками, в том числе беспилотными грузовиками КАМАЗа, университетскими проектами и опытом применения беспилотников в сельском хозяйстве. "Следующий шаг - на мой взгляд, теснее связать эти компетенции с потребностями конкретных заказчиков".

Начиная дискуссию Бабинцев пояснил мотивы запуска нового формата.

По его словам за три года реализации национального проекта рынок насытили "железом", а теперь акцент смещается на применение и стимулирование спроса.

Заказчики услуг хотят видеть, как техника ведет себя в полевых условиях, как разные системы взаимодействуют между собой, но ни одна выставка сегодня не позволяет этого сделать в полном объеме.

Независимость от наземной связи и спутниковой навигации он назвал единственным путем сделать транспортные системы безопасными и экономически эффективными, поэтому испытания и соревнования предлагается проводить в сложных условиях, в том числе без навигации.

Такой площадкой, по его мнению, может стать Татарстан, а из этого мероприятия можно вырастить огромный международный формат.

Первый заместитель министра промышленности и торговли РТ Родион Карпов обозначил задачи, которые способна решить выставка: консолидировать спрос и перейти от демонстраций к пилотным проектам и серийному производству, собрать промышленную кооперацию по трем стихиям, отработать стандарты и требования совместимости. Кроме того, она должна задействовать инфраструктуру — полигоны, акватории, логистические коридоры, — обеспечить кадровый лифт от школьника до инженера и оператора и стать площадкой сделок, включая выход на экспортные рынки.
Сергей Назаренко, главный конструктор инновационных автомобилей ПАО "КАМАЗ", рассказал о программе автоматизации и сроках достижения различных уровней автономности, выразил горячую заинтересованность в развитии нового формата и даже обозначил возможность того, что гости мероприятия увидят кое-что эксклюзивное от этого автогиганта.
Ильдар Мингалеев, советник генерального директора судостроительной корпорации "Ак Барс", назвал водный трек наименее освоенной, но стратегически важной частью мультисредной повестки. По его мнению, именно водная стихия может стать отличительной чертой будущей выставки.
Денис Волков, заместитель генерального директора ГК "Аванти", которая разрабатывает и производит наземную роботизированную технику, поднял тему обмена практиками по всем средам и единых подходов к развитию и партнерствам.
Заместитель министра по делам молодежи РТ Владислав Усанов отметил, что крайне важно проводить для школьников и студентов именно практические мероприятия. Кроме инженерных знаний, важно развивать российскую инженерную культуру, которую на "AliExpress" не получить.
Георгий Дикопольский, вице-президент Лиги беспилотных систем "Три стихии", рассказал о новых форматах мультисредных соревнований — от отдельных зачетов к единой миссии. Лига "Три стихии" — первое общественное объединение, представляющее беспилотные системы на земле, на воде и в воздухе в сфере спорта. Лига может стать не только образовательной и спортивной инициативой, но и кадровым резервом пилотных проектов многосредности.