Предлагаемые меры позволят США в ближайшем будущем вырастить целую армию блестяще подготовленных специалистов в области беспилотной авиации гражданского назначения и не только.

Проект "Интеграция эксплуатации БАС в школьные учебные программы" был представлен на заседании Консультативного комитета по передовой авиации Федерального управления гражданской авиации США (AAAC FAA), которое прошло 23 февраля.

Специальная рабочая группа, которой было ранее поручено изучить возможности внедрения темы беспилотников в школах, оформила свои наработки в виде рекомендаций.

Пожалуй, главной из них стал конкретный план предметов, которые предлагается ввести в программу школ, колледжей и вузов для постепенного ознакомления учащихся с беспилотной авиацией.

В дисциплину «Technical Studies» (дословно – Технические исследования. На этих уроках дети занимаются в основном практикой по различным техническим направлениям) рекомендуется добавить:

• В 9 классе: занятия по темам «Изучение БАС», «Введение в аэродинамику», «Введение в программирование (логика)»;
• В 10 классе: занятия по темам «Введение в прикладное программирование», «HTML-программирование», «Анализ рисков»;
• В 11 классе: занятия по темам «Введение в авиационного проектирование», «Введение в авиационное материаловедение»;
• В 12 классе: занятия по темам «Программирование полетных контроллеров» и «Основы автономного полета».

В дисциплину «Social Studies» (Общественные науки) рекомендуется добавить:

• В 10 классе: занятия по теме «Общественные науки в авиации»;
• В 11 классе: занятия по теме «Введение в законодательство и регулирование в области авиации»;
• В 12 классе: занятия по теме «Авиационная социология».

В дисциплину «Математика» в 11 классе предлагается интегрировать занятия по теме «Вычислительное мышление в математике».

В дальнейшем в колледжах и университетах в рамках тех же «Technical Courses» рекомендовано ввести предметы

• «Программирование ИИ автономных летательных аппаратов»; 
• «Проектирование авиационных систем: механический, электрический аспект и программное обеспечение».

В программу «Social Studies» рекомендовано добавить предмет "Информационная этика". 

В конце обучения план предполагает организацию курсов повышения квалификации по беспилотной авиации.

Перечень предметов, которые предлагается добавить в американскую программу школ, колледжей и университетов.

Дальше - больше

На этом рекомендации рабочей группы не заканчиваются.

FAA предлагается развить официальную сеть педагогов-волонтеров, готовых обучать детей азам беспилотной авиации, приходить в школы и помогать учителям организовывать занятия.

Кроме того, рекомендовано оформить в единое онлайн-хранилище всю доступную информацию FAA по БАС, рекомендации по организации обучения в этой области, готовые примеры программ, разработанные различными организациями, и другие полезные материалы, к которым преподаватели смогут обращаться для проведения исследований и разработки плана занятий, посвященных беспилотникам.

Рабочая группа также выступила за то, чтобы призвать власти и частный сектор к партнерству в вопросе внедрения предметов по беспилотной авиации в школах.

Представителей отрасли рекомендовано побуждать участвовать в этом процессе посредством финансирования и организации стажировок, выставок и прочих образовательных мероприятий, которые помогут со школьной скамьи воспитать необходимых рынку специалистов.

Уже составлен примерный план того, как стоит выстроить подобное партнерство.

Инициатива получила название «Pledge to America's Future Advanced Aviation Workforce» (Обязательство перед будущим передовым авиационным персоналом Америки).

Чтобы работа в обозначенном направлении шла более слаженно, FAA предложено сформировать межведомственный комитет с департаментом образования США и регулярно проводить консультации.

Согласно прогнозам рабочей группы, в 2022 году США необходимо, чтобы примерно 56 000 учащихся старших школ страны после выпуска пошли работать в качестве технических специалистов или пилотов БАС.

В 2030 году стране нужны будут уже 85 000 выпускников.

Как свидетельствуют статистика Бюро труда США, данные FAA по гражданским пилотам, Национальный центр статистики в сфере образования и Справочник администратора FAA, рост числа рабочих мест для внешних пилотов и техников БАС составит 11% совокупного годового темпа роста в 2020-2030 годах.

В 2021 году из примерно 500 000 обладателей сертификата внешнего пилота FAA 200 000 работали в качестве пилотов БАС.

На каждого внешнего пилота в США приходится уже 1,1 технический специалист в области БАС.

В своем докладе рабочая группа подчеркнула, что озвученные рекомендации необходимы для того, чтобы вырастить новое поколение лидеров, управленцев и просто тех, кто будет мыслить в инновационном ключе.

Это, по мнению докладчиков, позволит США "реализовать концепцию лучшей, сильной и защищенной нации". 

Более подробно с рекомендациями по внедрению БАС в американскую школьную программу можно ознакомиться здесь.

Стратегический прицел

История знает немало примеров, когда популяризация определенной профессии и связанных с ней дисциплин помогла вырастить уникальных профессионалов, обеспечивших превосходство той или иной страны на годы вперед.

Ярким примером этому служит СССР, где самого начала активно поддерживался авиамоделизм в масштабе массового национального явления.

Благодаря этому наша страна в сложнейшие годы Второй мировой смогла противопоставить авиации фашистских захватчиков мастерство своих воздушных асов и талант авиационных инженеров.

Фактом является и то, что при подготовке к войне агрессор использовал советский подход по внедрению массового авиамоделизма в молодежную среду.

Очевидно, что уже сейчас американские власти готовятся к тому гигантскому спросу на инженеров и специалистов по эксплуатации дронов, который, очевидно, возникнет в ближайшем будущем.

Если предлагаемые рекомендации будут реализованы, то совсем скоро в США появится новое поколение блестяще подготовленных еще со школьной скамьи специалистов в этой сфере, счет которым будет идти на десятки тысяч! 

Комментарии