Для получения ощутимых выгод от применения БАС в строительстве необходимо создавать благоприятное регулирование и заниматься просвещением заказчиков
Совместная конференция Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" и Сбербанка "Беспилотная авиация в строительстве: строим будущее" состоялась в БЦ "Оружейный" 17 сентября.
Мероприятие собрало профильную аудиторию из представителей строительной индустрии, специалистов по стандартизации в строительстве, инжиниринговых компаний и эксплуатантов БАС.
Докладчиками конференции выступили генеральный директор ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев, генеральный директор ООО "БАС" Алексей Варятченко, исполнительный директор - начальник отдела цифровизации строительства Сбербанка Илья Емельянов, начальник отдела цифровых технологий ФБУ "Росстройконтроль" Никита Чунаков, директор практики "Машиностроение и технологии" Strategy Partners Роман Тиняев и генеральный директор ООО "Эксинко" Сергей Должников.
Многие докладчики отмечали, что использование нового инструмента получения данных - беспилотного воздушного судна - делает контроль строительства на всех этапах в разы точнее и быстрее.
Но бюрократические процедуры при эксплуатации БАС сводят положительные эффекты и преимущества к нулю.
Так, например, представитель ФБУ "Росстройконтроль" Никита Чунаков показал масштабы потребностей его организации по инспектированию строительных объектов.
На данный момент учреждение имеет подразделения во всех субъектах Российской Федерации, в зоне его ответственности одномоментно находятся почти 800 крупных строительных объектов.
С помощью уникальных беспилотников российской разработки и изготовления удается проводить измерения как открытых, так и закрытых частей зданий.
Однако, организация ведет работу без цели извлечения коммерческой выгоды, а требуемая сертификация эксплуатанта для каждого филиала требует серьезного администрирования, дополнительного штата и затрат.
Это является одной из причин, по которой подведомственная Минстрою организация не движется в сторону масштабирования положительного опыта.
В ближайшей перспективе это может стать серьезной проблемой, считает модератор конференции, начальник управления департамента по работе с клиентами машиностроения Сбербанка Иван Сысоев.
По мнению модератора, ожидаемое сокращение затрат на оборону и ГОЗ в условиях неразвитого рынка приведет к сокращению производства БАС и утрате коллективов.
"Необходимо интенсифицировать усилия по созданию гражданского рынка БАС", - сказал Сысоев.
Отдельная дискуссия развернулась вокруг стимулирования спроса на применение БАС в строительстве.
Докладчики отмечали, что применение БВС, как средства измерения для строительства, дает очень высокие экономические эффекты, но осложняется несбалансированным авиационным регулированием и контрольными просмотрами, которые на стройке выглядят совсем избыточными.
Во время своего выступления генеральный директор ассоциации "АЭРОНЕКСТ" отметил, что все преимущества использования БАС в строительстве упираются, прежде всего, в проблему спроса.
Во-первых, не все заказчики обладают информацией о видах и способах получения данных, которые затем могут быть использованы в строительстве.
Во-вторых, и это, по мнению Бабинцева, главное, даже имеющийся спрос разбивается о сложность бюрократических процедур, связанных с их применением.
Отвечая на вопрос о методах стимулирования спроса на БАС со стороны заказчиков, Бабинцев отметил, что для решения проблемы высокой стоимости услуг и беспилотников необходимо применить целый комплекс мер.
"Цена высокая из-за отсутствия широкого рынка, а рынок не развивается из-за отсутствия возможности применения беспилотников. С развитием нормативного поля и системных технологий рынок будет расти", - пояснил эксперт.
Как сообщил Бабинцев, спрос не следует стимулировать искусственно вливанием денег в ФОИВ на закупку железа. Необходимо создавать благоприятное нормативное поле для масштабной эксплуатации БАС и субсидировать не летный час эксплуатанта, а разницу цены заказчика между традиционными и новыми технологиями, пока они находятся на этапе внедрения в рынок.
Комментарии