На фоне сокращения ГГЗ Росрыболовство делает ставку на новый формат: не владеть дронами, а покупать готовые услуги аэромониторинга. В этом материале – о том, как беспилотники дают измеримые результаты в рыбоохране 

5 октября 2026 года Росрыболовство подвело промежуточные итоги федеральных рыбоохранных мероприятий:

• с начала сезона изъято 1,53 тонны водных биоресурсов – это на 169% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
• выявлено 339 нарушений, 36 из них с признаками уголовных преступлений, у браконьеров забрали более 620 незаконных орудий лова. 

Результативность выросла не на пустом месте – за ней стоит массовое внедрение беспилотных авиационных систем, которые за два года пришли в десятки территориальных управлений ведомства.

Параллельно 30 сентября Росрыболовство отчиталось о новых направлениях применения БАС в науке:

• хабаровский филиал ВНИРО сократил сроки обследования нерестовых рек до трех суток; 
• северный филиал ВНИРО впервые провел аэрофотосъемку фукусовых водорослей на Соловецком архипелаге, создав первую детальную цифровую карту зарослей Белого моря.

1 октября вступило в силу постановление Правительства РФ, разрешающее Росрыболовству использовать дроны для контрольных мероприятий без предварительного уведомления проверяемых.

Теперь инспекторы имеют законное право проводить внезапные облеты водоемов и прибрежных зон – фиксировать незаконный отстрел байкальской нерпы, несанкционированное строительство у воды, сброс отходов и применение запрещенных орудий лова.

Диверсификация поставок

С 2024 года Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) выступает единственным поставщиком БАС по государственному гражданскому заказу (ГГЗ) в рамках нацпроекта "Беспилотные авиационные системы".

За 2024–2025 годы через нее передано 2182 беспилотника на сумму более 7,5 млрд рублей (2717 аппаратов в 2024 году и 465 – в 2025). 

При этом компания "Геоскан" (Санкт-Петербург) стала абсолютным лидером по всем госконтрактам 2025 года: на нее пришлось 414 из 465 поставленных беспилотников.

Росрыболовство — одно из шести федеральных ведомств-заказчиков наряду с Росреестром, Росводресурсами, Росавиацией, МЧС и Росгвардией. 

В 2025 году Федеральное агентство по рыболовству законтрактовало 52 БАС на 153 млн рублей, из них 47 беспилотников поставлено "Геоскан".

В территориальные управления Росрыболовства пошли квадрокоптеры "Геоскан 801" – компактный мультиротор массой около 3 кг, с 4K-камерой (12 Мп, 12-кратный гибридный зум), тепловизором 640х512 и дальностью связи до 10 км.

Аппарат рассчитан на 40 минут полета и работает при температурах от –20 до +40 °C.

В сентябре 2026 года ГТЛК завершила контрактацию на следующий год: 17 договоров с семью производителями на 342 БАС на 966 млн рублей – на 26% меньше, чем в 2025-м (465 единиц).

Для Росрыболовства поставки диверсифицировались: к "Геоскану" добавились аппараты "Аэродин" и "Альбатрос", а парк Supercam был расширен.

Контракт Нижнеобского ТУ на "Альбатрос М5" (ноябрь 2025 года) и контракт на "Геоскан 801" (май 2025 года) видны в открытом реестре госзакупок организации.

Разработчики: профиль и продукция

• "Геоскан" – разработчик и изготовитель БАС, входит в Ассоциацию "АЭРОНЕКСТ". "Геоскан" – абсолютный лидер ГГЗ: в 2024 году на него пришлось 2228 из 2717 беспилотников, в 2025-м – 414 из 465. Для Росрыболовства это основной поставщик мультироторных аппаратов видеомониторинга.

В сентябре 2026 года "Геоскан" представил систему автономной оптической навигации, позволяющую дронам летать без спутникового сигнала – дрон ориентируется по бортовой камере, сопоставляя изображение с заранее подготовленной картой местности. Разработка заняла первое место на соревнованиях Dronosapiens Games, проводимых АЭРОНЕКСТ.

Технология напрямую актуальна для всех регионов страны, где спутниковая связь нестабильна или подавляется.

"Геоскан 801"

• ГК "Беспилотные системы" – разработчик и изготовитель линейки Supercam, также входит в Ассоциацию "АЭРОНЕКСТ". 

Supercam S350 – флагманский самолетный БАС с временем полета до 4,5 часов (в обновленной версии до 5,5 ч,) дальностью до 240 км и рабочим диапазоном от -40 до +45 °C.

Аппарат может нести фотокамеру, тепловизор, газоанализатор, систему лазерного сканирования.

Как уже было сказано выше, Главрыбвод эксплуатирует Supercam S350 уже несколько лет: в парке учреждения 12 самолетных аппаратов S350 и 2 мультироторных Х6М2, работающих на Сахалине, Камчатке, Байкале, в Приморье и Астрахани. Новая партия 2026 года расширяет этот парк.

На выставке ADEX-2026 в Баку (30 сентября – 2 октября) компания представила новый скоростной БВС Supercam S180 – "летающее крыло" с размахом 1,8 м, полезной нагрузкой до 5 кг и временем полета более 4 часов.

Фото: ФГБУ "Главрыбвод"

• "Аэродин" – производитель промышленных гексакоптеров uDrone "Пегас". 

uDrone "Пегас" – мультироторная платформа с шестью винтомоторными группами, временем полета до 75 минут и грузоподъемностью до 7 кг. 

Оснащен навигационным приемником "Контрабас-А1" и каналом связи "Скрипка-А1" для работы в условиях радиоподавления.

Полезная нагрузка – оптико-тепловизионный модуль, лидары, магнитометр, гамма-спектрометр.

Для ВНИРО это первый опыт работы с тяжелым мультиротором – ранее научный институт не получал дроны через ГГЗ.

uDrone "Пегас"

• ООО "Альбатрос" (ОЭЗ "Алабуга", Татарстан) – изготовитель БАС "Альбатрос М5". 

Аппарат выполнен по схеме "летающее крыло", размах крыла – 3,3 м, продолжительность полета – до 4 часов.

Модель ориентирована на продолжительный мониторинг протяженных участков акваторий и применяется, в частности, Нижнеобским ТУ Росрыболовства. 

Альбатрос М5

До и после: результаты внедрения

Главрыбвод использует беспилотники с декабря 2018 года – это одно из первых отраслевых ведомств, начавших работу с БАС.

Но до масштабных поставок через ГТЛК дроны были только в нескольких филиалах; основу контроля составляли пешие обходы, катерные патрули и телефонные сигналы от населения.

По данным Магаданского ГБУ "Авиация Колымы", до внедрения БАС от 50 до 70% браконьеров уходили от ответственности – инспекторы просто не успевали добраться до места нарушения.

В 2025 году, после внедрения дронов, по данным того же ведомства, ни один браконьер не ушел от ответственности.

Примеры эффективного внедрения БВС в рыбоохранные мероприятия отражается и в публикациях СМИ:

• Скорость реагирования. Беспилотник фиксирует нарушителя, координаты уходят инспекторам на земле или на воде в реальном времени.
• Ночное наблюдение. Тепловизор обнаруживает нарушителей в темноте. На Байкале работа активно ведется в сентябре–октябре, в период нереста омуля.
• Охват труднодоступных участков. Дроны заменяют пешие обходы на реках с многокилометровой береговой линией. Хабаровский филиал ВНИРО сократил сроки обследования нерестовых рек до трех суток.
• Содействие изысканиям. В 2026 году Северный филиал ВНИРО впервые применил аэрофотосъемку с дронов для картирования фукусовых водорослей на Соловках, а Хабаровский филиал разработал алгоритм дистанционного обнаружения незаконного промысла в Охотском море.
• Контроль подавления сигнала. В Бурятии, как показал сюжет телеканала "Ариг Ус" (Улан-Удэ) в октябре, браконьеры уже используют "глушилки" спутниковой навигации. Операторы БАС отмечают: даже если дрон оглушили, сам факт глушения – повод для выезда оперативной группы.

Фото: ФГБУ "Главрыбвод"

От закупки техники к модели услуг

Минпромторг последовательно смещает фокус госзаказа: финансирование ГГЗ на 2026–2028 годы сокращено до 2,3 млрд рублей (примерно по 750 млн в год) – почти втрое меньше, чем в 2024–2025 годах.

Причина – переход от прямой закупки дронов к поддержке эксплуатации: ставка сделана на льготный лизинг (3,5–8,5 % на 3–5 лет) и развитие рынка услуг с применением БАС.

Согласно оценке "АЭРОНЕКСТ", исключительно гражданский сегмент (ИГС) рынка БАС составил в 2025 году 15,1 млрд рублей, из которых выручка от реализации услуг – порядка 6,25 млрд рублей.

Таким образом, реальный рыночный спрос на услуги БАС остается сдержанным, а преобладание доли "железа" обусловлено закупками БАС по ГГЗ

Новая цель министерства – сформировать естественный спрос на услуги с применением БВС, а не на сами аппараты.

Для Росрыболовства это меняет логику закупок: вместо "купить N дронов" ведомство все чаще ориентируется на "купить N часов мониторинга" или "закрыть N участков".

В марте 2026 года ФЦ БАС представил отраслевой сценарий „Незаконный вылов рыбы", разработанный при участии Ассоциации „АЭРОНЕКСТ" и других институтов развития.

Расчеты показывают: стоимость мониторинга 1 га с применением БАС – 60 рублей, что на 38% дешевле пилотируемой авиации (97 руб./га) и сопоставимо с водным патрулированием (38 руб./га), но при этом дроны работают в 16 раз быстрее инспекций на лодках – за счет скорости полета и охвата площади. 

Это делает сервисную модель экономически оправданной даже при поэтапном внедрении.

Объем рынка услуг БАС для рыбоохраны оценен в 105 млн рублей в 2025 году с ростом до 657 млн рублей к 2030-му – при увеличении проникновения БАС в отрасль с 0,4% до 2,5%. (согласно данным отраслевого сценария ФЦ БАС, стр. 10)

Согласно данному сценарию, для 18 территориальных управлений Росрыболовства единовременная потребность в БАС составляет 98 единиц на 2025 год с ростом до 609 к 2030-му.

Прирост числа модельных участков (по 3000 га), которые можно будет охватить, составит 3070 единиц – с 584 до 3654 (около 11 млн. га угодий). 

Это расчетная потребность ведомства с учетом графика мониторинга, производительности и коэффициента готовности – оптимальный парк БАС при охвате всего 2,5 % рыбоохранных угодий на данном этапе внедрения.

Диверсификация поставщиков в 2026 году отражает потребность в разных решениях под конкретные задачи.

Здесь возникают оправданные опасения: кто будет летать, обслуживать дроны и оплачивать летный час при сокращении господдержки втрое.

От аппаратов к сервису

ПЕРСПЕКТИВЫ

Исторический опыт показывает: воздушный мониторинг акваторий – мощный инструмент. В СССР авиационная рыборазведка (с использованием самолётов от Ш-2 и МБР-2 до специализированного Ил-18 ДОРР) позволила значительно повысить эффективность промысла.

Сегодня прямого аналога той промысловой рыборазведки нет: пилотируемая авиация для поиска косяков практически не применяется, а рыбаки вынуждены тратить большие ресурсы на обнаружение скоплений рыбы.

Предварительная оценка объемов рыболовецкого промысла, где БВС могут повысить скорость и точность поиска рыбы, дает оценку в более чем миллиард рублей в год, но требует более детального анализа. 

По мнению экспертов, для авиационной рыборазведки необходимы БВС вертикального взлета и посадки корабельного базирования с дальностью полета до 150 км, или БВС самолетного типа наземного базирования с дальностью полета от 300 км.

Важным отличием от обычных гражданских БВС должна стать навигационная устойчивость дронов при работе над морем. 

ИТОГИ

В сегменте рыбоохраны объём услуг к 2030 году может достичь 657 млн рублей при расчетной потребности в парке из 609 единиц техники.

Переход от владения техникой к закупке услуг у эксплуатантов снимает для ведомства главные барьеры – страхование, обслуживание, подготовку операторов.

Сегмент рыборазведки может показать еще больший объем выручки при появлении БВС, способных к полету без ГНСС над водной поверхностью.

К 2030 году дроны в рыбоохране станут неотъемлемым инструментом работы – таким же привычным, как катера или наземные посты мониторинга. 

Комментарии